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在今日看来,雕塑与绘画被视为并列的艺术门类。在历史0上,两者社会地位不同,与文化主体的衔接方式不同,对于诗性审美的体现程度也不同。传统书画将诗学意境作为表达的最0高境界,诗性与画意在意象表达时经常可以相互印证和补充。
自然界中,物体除了具备形体之外,还具有丰富美丽的色彩。人类在某种程度上,对自然界的色彩敏感程度超过了对物体形态的把握。
绘画大师马蒂斯认为“加入形是精神的东西,那么色彩就是感情,首先要画形,然后孕育精神”。但在雕塑艺术的传统观念里,形要比色更受到重视,色彩往往是被排除在外的,雕塑家一般认为色彩是绘画的事情,对雕塑来说非本质的,他减弱了雕塑本身的体量感,事实上并非如此。
譬如我们今日看到的古罗马雕塑多是纯白的大理石本色,但这并不是他本来面目。在当时,为了真实的体现对象,这些雕塑上大多是五彩斑斓的。雕塑家根据不同的肤色和衣着进行敷彩,着色的衣服和身体交相辉映,身体、嘴唇、眼睛、头发也由于着色更显美丽,然而,无情的岁月褪去了他们华丽的外表,洗尽铅华的石头获得另一种朴素的美。
在雕塑艺术发展的历史进程中,其艺术语言也在不断发展、变化、革新、丰富,同时旧的艺术语言也在变革中涌现新的因素,艺术语言在不同时代、不同艺术家那里会有不同的情形,创造出不同样式的艺术作品。因此能否创造性地运用艺术语言,是艺术家能否创造出成功艺术品的关键。
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玻璃钢汽车外壳保养方法
方圳玻璃钢做过大量的汽车外壳和模型,在这里分享下产品保养方法。众所周知,FRP由于其具备轻质高强耐腐蚀、能耗低、抗震、隔音、高强度、工艺性好、部件易于整体化等优点,在汽车工业中受到人们的重视而得以广泛应用,汽车也不例外。不过,再高0级的材质也需要汽车用户好好的对其进行保养。下面列举了玻璃钢汽车外壳六大保养方法:
玻璃钢汽车外壳保养方法
避免接触尖锐、坚硬物体
汽车在停车或者倒车的过程中如果和其它物体发生摩擦碰撞就会产生擦痕等损伤,应采取防护措施。
发现损坏,及时修补
经常检查车体,如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时,必须及时修补,否则由于水的渗入,会加速损坏。
汽车表面要经常保持清洁
被油污等物沾污的表面可用普通家用清洁剂清洗,不可用腐蚀性较强的溶剂,也不可用去污粉、金属丝擦洗,以免留下擦痕,影响美观。若污渍难除,可用汽油、煤油、柴油以及甲0苯、二甲0苯、苯乙烯、丙0酮等清洗,但洗毕一定要立即用清水冲洗,防止侵入结构内部。清洗时也可辅以工具刮铲,但要用硬度低于玻璃钢的竹木片或塑料片等,以免刮伤表面。擦洗时可用汗布、纱布、软毛巾及软质泡沫塑料之类的软性材料。
避免长期在烈日下曝晒
在汽车停泊处应设置凉棚,长期曝晒对玻璃钢不利,胶衣层色泽也会受到影响。
定期上蜡抛光
为使汽车外壳外表光亮并保护胶衣层,应定期对汽车外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢专用上光蜡,可上二至三遍,每遍间隔2小时,雕塑公司,使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。最0好用手提抛光机抛光,使表面光亮如新。
施加油漆,保持美观和耐久
带胶衣层的新汽车外观漂亮,但在经三、五年的使用后,颜色逐渐变淡并失去光泽,深色比浅色更甚。为保持汽车外表的美观,当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时,可采取施加油漆的方法。在各种油漆中,以聚氨脂及环氧树脂漆为佳。在上漆前,汽车表面应先清洗,用洁模水等除蜡剂除蜡,并用水磨砂纸水磨,深的划痕要嵌环氧腻子,按油漆要求做好前期工作后再施加油漆(最0好喷漆),经油漆后的汽车又和新汽车一样漂亮。
玻璃钢汽车应该进行定期的维护保养,最0好能学会简单的修补技术,这对延长玻璃钢汽车寿命,提高经营效益是很有俾益的。
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