随着中国经济的高速发展、城市化进程的不断加快，高速公路、铁路、城市高价桥轨道交通等交通方式得到快速发展，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰。全国环境监测结果表明：道路交通噪声中约有17%的城市属于中度污染、49%的城市属轻度污染，建立声屏障解决交通噪声污染成为城市道路噪声控制的主要方式。声屏障因其独特优势得到了快速发展，已广泛应用于北京、郑州、石家庄、广州和重庆等城市。
重庆高架桥声屏障隔音墙采用镀锌板百叶冲孔吸音板与透明材料PC耐力板组合式隔声墙，顶部带折角，外表美观，不阻碍视线。选用材质为镀锌板、PC耐力板。考虑造价因素，还可调整透明材料部分，例如5+5夹胶玻璃、亚克力板等。立柱与屏体统一热镀喷涂处理，防腐性能高，外表极为美观，可广泛应用于高高架桥梁、小区、市政等环保降噪。
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河北宜标交通安全设施有限公司，是中国北方规模的声屏障生产厂家，公司面向全国各省市提供声屏障材料供应和安装施工服务，各项资质、检测报告齐全，公司位于河北安平县，欢迎客户朋友来厂考察，来电洽谈！
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重庆高架桥绑扎钢筋
所有钢筋运至钢筋加工厂后必须经检测，由试验室检验合格后方可投入使用。钢筋必须按照不同的钢筋等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立标识牌。钢筋在存放过程中，钢筋下必须用枕木或混凝土墩支垫，并加以覆盖防护。钢筋下料前需按照规范要求进行调直，清除污锈等处理。
根据重庆高架桥声屏障设计图纸，按照1:1的比例进行钢筋下料、加工，以节约钢材保证质量为原则。箍筋为I级Φ10钢筋，末端弯钩采用135°的形式，弯钩平直部分的长度为12倍箍筋直径即12cm长度。所有钢筋均在钢筋加工场制作成形，运输至重庆高架桥声屏障隔音墙施工现场分类进行堆放，按设计图纸进行绑扎。
H=2λE （1）H为河北声屏障的高度，λE为有效频率。例如，一般设计中，如果公路行驶的车辆中，大型车辆所占比例比较大，交通噪声低频声成份比较高，则有效频率应确定为125HE（λE=2.720米左右）比较合适。按照经验公式，则重庆高架桥声屏障的高度应为H=2λE=2×2720=5.450米若马路上的行车车辆中为小型汽车，则交通噪声中频率高的噪声成份会比较高，则'有效频率'λE选取为倍频程频率为250HE（λ =1.360）会比较合适，则河北高架桥声屏障隔音墙的高度可确定为：H=2λE=2×1360=2.720米这样，就会既节省投资，又取得比较好的降噪效果。