抗裂贴【186-6086-1239】由玻纤和聚酯制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续的不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
抗裂贴是玻纤和聚脂的混合物，其独特组合融合了玻纤和聚脂纤维的优点——玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有抗拉强度高、膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料层复合后明显提高其抗低温缩裂，耐高温车辙、抗疲劳开裂、延缓反射性裂缝，从而延长路面的使用寿命。 抗裂贴具有很低的延伸率及较高的抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。
自粘式抗裂贴施工技术和注意事项
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为24cm抗抗裂贴；
2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少32cm的抗裂贴。
3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。
4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
目前，河池公路管理局管养着国省干线及各类县乡道路总计2795.8公里，近年来，随着公路使用年限的增加,超限超载车辆的上路行驶和各种自然灾害等因素影响，各种公路病害逐步显现，公路养护的困难增多，投入增大。为提高公路日常养护效益和路面修补质量水平，河池公路管理局在都安和巴马组织开展了这次水泥混凝土路面和沥青路面裂缝修补的公路养护现场会。据介绍，这种抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜的新型材料，具有操作便捷、施工工艺简单、成本低廉、质量可靠、安全环保等特点，随着这种新技术、新材料在全市的进一步推广，提高工作效益和质量。
注意事项：
⑴、施工前水泥混凝土路面必须干燥。基面潮湿及雨、雪天不得施工。
⑵、施工后，必须用砂包或橡胶轮胎压路机将'抗裂贴'压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入'抗裂贴'粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在'抗裂贴'二侧用密封胶加以密封。
⑶、气温低于5℃时不宜施工。
⑷、沥青混凝土摊铺时车辆不得在'抗裂贴'上就地碾转掉头。
⑸、在坡度大于5%时，'抗裂贴'宽度不宜大于330mm。当摊铺底层沥青混凝土时，可能会出现小量滑移，应及时修补，不会影响工程质量。
⑹、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。
⑺、当铺贴'抗裂贴'的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的'抗裂贴'的受到重力后破坏。找平材料可用环氧砂浆或用沥青混合料找平。