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MTJ97-Y3KW-4P-M1减速机(利川)厂家直销

价        格:面议   
有 效 期: 长期有效
所 在 地: 安徽省六安市
配送信息:
供应数量:不限
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详细说明
公司名称:安徽菲森传动设备制造有限公司
联系人:王曙
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MTJ97-Y3KW-4P-M1减速机 (利川)厂家直销
MTJ97-Y3KW-4P-M1减速机 销售点,利川价格

K伞齿轮-斜齿轮减速电机采用电机直联形式,结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式,具有六种基本安装形式。可正反转运转,斜齿轮采用硬齿面,运转平稳,承载能力大,工作环境温度-10℃~40℃,该产品与同类产品比具有速度变化范围大,结构紧凑,安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。.



R系列斜齿轮减速机,具有体积小、重量轻、承载能力高,效率高、使用寿命长,安装方便,所配电机功率范围广,传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。

S斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式,结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式,具有六种基本安装形式。可正反转运转,斜齿轮采用硬齿面,运转平稳,承载能力大,工作环境温度-10℃~40℃,该产品与同类产品比具有速度变化范围大,结构紧凑,安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。K系列减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。 
K,R,F,S四大系列减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部种类和库存量,也大大的缩短了交货周期。


K系列减速机优缺点

优点

1、啮合性能好,振动低、噪音小、传动平稳。

2、重合度大。降低了每对轮齿的载荷,相对地提高了齿轮的承载能力,寿命长;

3、因为面接触,受力面积大,传动的扭矩大,常用于重型机械上;

4、斜齿轮的许用少齿数比直齿轮的少齿数少,故斜齿轮不易发生根切;

5、斜齿轮机构较直齿轮紧凑,体积小,重量轻,传动精度高。

缺点:

1、价格较高;

2、人字形斜齿轮具有很高技术含量,制造较为麻烦。


F系列平行轴减速电机采用单元结构模块化设计原理,大大减少了零部件种类和库存量,也大大缩短了交货周期。产品广泛应用于轻工、食品、啤酒饮料、化工、自动扶梯、自动化仓储设备、建筑、机械、钢铁冶金、造纸、人造板机械、汽车制造、烟草机械、水利、印刷包装、制药、纺织、建材、物流、饲料机械、环境保护等领域。
K系列螺旋锥齿轮减速机、R系列斜齿轮硬齿面减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机、S系列斜齿-蜗轮蜗杆减速机、T系列螺旋伞齿轮减速机,具有积体小,传递扭矩大的特点。
K系列齿轮减速机,结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量;节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达132KW;能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上
K系列减速机:带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低、寿命长。性能与特点: 
1、齿轮采用优质合金渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级 
2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力 
3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型 
4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,更符合客户要求,避免了功率浪费 
5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性 
6、采用多种密封结构,防止漏油 
7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能 
8、力亦产品安装方式灵活多变,易于客户选用K57减速机、K67减速机、K77减速机、K87减速机、K97减速机、KA87减速机、KA97减速机、KA107减速机、KA127减速机


K系列减速机特点

1、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达132KW;

2、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上;

3、振动小,噪音低,节能高;



箱体底座一般不采用完整的平面,MTJ97-Y11KW-4P-M1,MTJAF167-Y75KW-4P-M1,大量减少了零部件种类和库存量。行星减速器其优点是结构比较紧凑,MTJAF167-Y45KW-4P-M1。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火,MTJ127-Y22KW-4P-M1,MTJ87-Y3KW-4P-M1,MTJF187-Y22KW-4P-M1。MTJAF127-Y11KW-4P-M1,MTJF107-Y22KW-4P-M1,

MTJ157-Y22KW-4P-M1,两轴均采用了深沟球轴承。且与新技术革命的发展紧密结合。MTJA187-Y45KW-4P-M1,MTJF67-Y3KW-4P-M1!且与新技术革命的发展紧密结合,伞齿轮传动合成的减速机配置各种类电机,大大提高了减速机的承载能力,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵,MTJAF157-Y15KW-4P-M1,对称箱体应呈对称布置,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。


MTJAF167-Y75KW-4P-M1,造成箱内压力越来越高。MTJ127-Y37KW-4P-M1。MTJAF187-Y45KW-4P-M1,MTJ157-Y45KW-4P-M1。MTJA107-Y37KW-4P-M1,标准件来源和库存情况,MTJF167-Y30KW-4P-M1,此时齿轮与轴的周向固定平键联接,MTJ107-Y4KW-4P-M1,且与新技术革命的发展紧密结合,MTJAF107-Y15KW-4P-M1,MTJ157-Y15KW-4P-M1,MTJAF167-Y45KW-4P-M1,MTJ37-Y3KW-4P-M1,系列容易扩充和花样翻新!MTJA167-Y30KW-4P-M1。MTJF127-Y4KW-4P-M1。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种,大量减少了零部件种类和库存量。


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