南京出租车网

市民张林先生称，很多外地人对南京出租车的印象是脏、乱、差，再加上某些司机为了一己之利，绕路、宰客的事情经常发生，让整个行业“蒙羞”。南京的大部分出租车司机属于承包或者个体司机，都是挂靠在某家出租车公司。公司每个月向车主收取固定费用，包括车辆挂靠费、承包费用等，司机承担了很大的经营压力。这就导致司机以“苦”钱为主：多带客、把一天的钱尽快赚回是最主要的事情，服务质量肯定上不去了。

　　暗访发现车内卫生堪忧
　　
　　昨天下午14：31，马路上热浪滚滚，记者在北京西路上了一辆车身标称为“振得(卖华)”公司的某出租车。发现车内前位坐套靠背很脏，后位坐套有3个烟头洞，且有很大一块黄斑，靠背上散落了4根头发。记者问司机坐套几天换一次，他告诉记者，两天换一次。如此脏的靠背，是否是两天换一次，要打上大大的问号。
　　
　　下午15：12，记者坐上一辆车身标称为“中北”的出租车，车内卫生状况比“振得(实华)”的某出租车还要差。车内驾驶员与乘客之间的挡板上污垢很深，后车门内侧有很深的油污，后座上有很大一块被饮料污染的斑点，好几粒烟灰在后座上飘来飘去，后座很难找到一块干净且足够落座的地方。

　　拒载发生在窗口地带
　　
　　昨天下午，在南京长途汽车站记者扮作旅客刚下车，车位排在前面的出租车司机们立即涌上来热情地问候：“上我的车吧，您到哪里?”记者说，打车到玉桥市场买东西，司机说那个地方他不去，结果问了七八辆出租车司机都不肯去。当时，我们还上了一辆车，但司机听说是去玉桥，二话不说就把我们赶下车，骂骂咧咧地数落记者没事找事。