零售企业物流配送现状的探讨
配送,物流功能中被称为附加值的一块业务，也就是我们通常所说的“解决最后一公里问题”，做为物流业务中的一项重要内容，配送主要是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动（摘引自《中华人民共和国国家标准物流术语》）。
物流配送一般是指“门到门”业务，因其业务对象不同而大致分为制造企业配送和商业企业（连锁零售企业）配送。因为制造企业的物流配送批量大、配送品种相对简单，而连锁零售企业的配送因为批次多、批量小、货物种类繁多、客户类型不固定、作业环节相对比较零散，因此零售企业的物流配送远较一般的制造企业配送难度大，因此我们在此重点讨论连锁企业的物流配送模式，希望能够摸索出一条连锁企业物流配送的运作模式道路。
在谈到物流配送的同时，我们不得不提一下配送中心的概念，配送中心是指从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：
a）主要为特定的用户服务;
b）配送功能健全。
c）完善的信息网络；
d）辐射范围小。
e）多品种、小批量。
f）以配送为主，储存为辅。(摘引自《中华人民共和国国家标准物流术语》)
因此对于零售企业来说配送中心对于其运作来说是非常适合的，同时配送中心的概念也是广泛运用于零售连锁企业的物流运作中，并且被作为一个专门的对象进行研究。
首先我们来看一下物流配送应用的模式主要有哪几种类型，我们一般按照供应链中上下游的需求与供应的依赖程度分成三种：
（1）集货型配送模式
该种模式主要针对上家的采购物流过程进行创新而形成。其上家生产具有相互关联性，下家互相独立，上家对配送中心的储存度明显大于下家，上家相对集中，而下家分散具有相当的需求。同时，这类配送中心也强调其加工功能。此类配送模式适于成品或半成品物资的推销，如汽车配送中心。
（2）散货型配送模式
这种模式主要是对下家的供货物流进行优化而形成。上家对配送中心的依存度小于下家，而且配送中心的下家相对集中或有利益共享(如连锁业)。采用此类配送模式的流通企业，其上家竞争激烈，下家需求以多品种、小批量为主特征，适于原材料或半成品物资配送，如机电产品配送中心。
（3）混合型配送模式
这种模式综合了上述两种配送模式的优点，并对商品的流通全过程 进行有效控制，有效克服了传统物流的弊端。采用这种配送模式的流通企业，规模较大，具有相当的设备投资，如区域性物流配送中心。在实际流通中，多采取多样化经营，降低了经营风险。这种运作模式比较符合新型物流配送的要求(特别是电子商务下的物流配送)。
通过以上的简单介绍，我们大致能够分析出现在的物流领域中配送的模式不外乎这几种，但是作为零售企业因为其独特的操作性，因此他们的配送模式又不是简简单单能够进行规类的，在此我们对零售企业的配送模式，进行总结，可以提出两个模式，这两个模式是以两大连锁巨头进行命名的：
一种是“家乐福模式”：家乐福模式的特点就是自己基本不设物流配送中心，直接把自己的后台当作一个暂时的中转仓，每天按照货物的上架、下架状况，随时和供应商联系，随时补充货物。所有的备货中心、货物全部都由供应商自己负责，但是不能耽误家乐福的正常交付时间，否则进行处罚。这种模式和正常的物流配送模式的种模式比较相象。但是种模式中所说的上家对于货物储存度明显大于下家并不是由自己来决定的，而纯粹是由家乐福的强制行为所造成，因此此种模式的种种诟病，因此为各家供应商深恶痛绝，并且物流商也是苦不堪言。（下有详述）
另外一种就是“沃尔玛模式”：沃尔玛模式基本和传统意义上面的物流模式相类似，这是一种老老实实做事情的态度，很多人总是对沃尔玛在中国七年总是亏损而且一直赶不上家乐福感到不可思议，其实这个问题从物流的角度上面解释也并不是多么复杂的事情，因为沃尔玛每到一个地方，干的事情就是建立自己的物流配送中心和建立自己物流配送体系，在所有的配套设施健全之后才开始门店的设置，从这一点上来看我们就能够看出物流配送在沃尔玛体系中的重要地位。
其实在实际运作中，这两种模式也并不是划分的非常严格，很多时候零售企业的配送模式更多的体现为传统意义上面的第三种物流配送模式，也就是将自己成立物流配送中心与上游供应商建立小型配送中心结合起来应用。这应该是实际状况中广大零售企业更为经常应用的一种模式，但是由于家乐福和沃尔玛的代表性，因为我们重点分析这两种模式，其中我们将重点分析沃尔玛的物流配送模式，从而探寻整个零售企业的物流配送规律。
应该说对于零售业配送的重视发端于沃尔玛，它开创了零售业工业化运作的新阶段，即通过集中管理配送中心向各商店提供货源。其独特的配送体系，不仅大大降低了成本，而且加速了存货周转，从而形成了沃尔玛的核心竞争力。在《沃尔玛成功秘诀》一书中着重强调：灵活高效的物流配送，是沃尔玛在全球取得成功的重要原因。并且沃尔玛公司的新任CEO，就来自于物流部门，这些资料都证明了物流和配送在整个公司中的重要性。管中窥豹，沃尔玛的一年销售额基本占到全球零售业销售总额的一半，我们也可以大胆的说物流和配送在零售行业中占有举足轻重的地位，不是危言耸听。
下面我们首先对于家乐福模式和沃尔玛模式进行详细的对比，从而能够为整个零售业物流配送提供有益的探索。
上面已经提到沃尔玛在全世界的操作模式是，首先在未进入该地区之前先建立大型物流配送中心，围绕着一个配送中心密集建店，当店的数量达到一定规模，配送中心的强大作用便得以充足发挥，并能保证在市场上的价格优势。这种现代化的配送中心的投资额一般在8000万美元左右，在能支持半径为150到300英里的大约120家店的时候，才能够呈现出它的规模效应，如果规模没有达到一定的程度，那么配送中心不但无法降低成本，反而会增加物流费用（以美国当地水平为例）。然而在中国由于沃尔玛整体才设立了28家分店，而沃尔玛惟一的配送中心还是设立在深圳，因此现在的配送中心根本没有完全启用，也可以说还是处于半闲置状态，因此它在随后建立的其他店面都有自己的小型配送中心，所以，现在沃尔玛的整体销售价格还是偏高，因此其竞争性并不是十分强大。
对于沃尔玛的这种运作模式，供应商都是持欢迎态度，虽然沃尔玛利用其强大的品牌效应和高超的公关能力通常是以极低的价格采购到商品，但是由于对于供应商来说一般都是按照订单来进行生产排单，通常情况下不会产生库存，后顾之忧并不是特别大，因为不产生库存就不用占用资金，所以这种模式下的低价格大部分供应商还是能够接受的。所以沃尔玛在全球采购有着严格的操作规定和手册说明，因为它不需要供应商占用大量的资金，因此在这一点上面沃尔玛充分体现到了物流配送中心的作用。所有的占用资金和库存的事情都是由沃尔玛自行消化的。物流配送中心的作用并不是仅仅体现在这一点上面，由于大部分供应商的货物都是通过第三方物流公司来进行操作的，这些物流公司在沃尔玛的配送中心的交货时候都能够享受到较好的待遇，沃尔玛对于时间的要求并不是特别严格，并且沃尔玛有多位接货和拣货人员可以同时验收货物和办理相关手续，可以说给物流公司带来的各种影响都是非常小的，除非是发生货损、货失这种情况，否则一般情况物流公司都能正常的交付货物。
所有货物交付配送中心后，沃尔玛通过自己的信息后台对相应区域内的货物进行调配，所有的分拣、打包、编码、扫描等一系列的工作都是在自己的配送中心内完成的，然后通过自己的物流配送体系在向各处进行派送。
然而家乐福的模式就引起了广大供应商和物流合作伙伴的不满。家乐福一贯采用“游击队”的模式，这种模式的好处就是各个分店拥有自有灵活的主动权，能够迅速切入市场，打开局面。家乐福模式的特点就是尽量向上挤压各种利润空间，它的运作模式相当于前店后厂的模式，在后台大都备有一个简单的仓储区域，这个仓储区域也不是真正意义上面的仓储，大都起到临时存放的目的。由于其没有相应配套的物流配送中心，因此所有的货物全部都是存放到上游供应商的仓库里面，因为对于自己的销售不能进行准确的预测，所以每个供应商都要备足大量的货品进行储存，所以整个资金压力全部上移，并且还要承担此种产品随时不予进货以至砸在手中的风险。所以这种模式对于广大供应商来说是非常不公平的待遇，但是由于家乐福在中国销售非常巨大，所以很多供应商也是敢怒不敢言，有些事情只能是由自己来承担。
对于这种模式不光是供应商伤脑筋，对于给家乐福送货的物流公司同样是苦不堪言。具笔者所知，家乐福对于送货的要求非常严格，要求几点到必须几点到，不能有半点差池，所以很多物流公司在送货的时候要求早上6点到，大多是零辰3、4点钟到，就是在这种情况下，到了六点你也不一定能够正常交货。因为家乐福的所有与收货的相关活动都是在现场完成，对于每个箱子的数量必须开箱检验，不管外包装是否完好无损都要这样操作，随后进行条码粘贴，然后扫描进行核对，所有事情只要中间出现一点差错都要退货。因此大多数的送货人员由于家乐福自身的原因不能正常交货但是却要承担由此而产生的延迟送货的罚款或者是第二天再约定送货时间。然而对于一些非常着急的货物家乐福的办事效率还是非常高的，并且检查严格程度也是不会斤斤计较的啊!
由于家乐福模式简便易学，因此这种模式现在被普遍效仿，然而这种模式对于中国零售业物流配送的恶劣影响确实深远的，因为其不能提升中国整体零售业的物流配送水平，可能永远处在一个低水平的循环圈内，因此对于这种情况我们必须要提高警惕。
以上通过对比沃尔玛和家乐福的运作模式基本上可以知道整个零售业的物流配送体系，当然对于模式的选择必须要适合企业自身的现状，无论效仿哪一家都是有其优点有其劣势的，所有的模式也是相互促进和相互融合也是不但改变和渗透的。
对于零售业的物流配送来说，很多人认为只是处于一个简单而低级的水平，基本上所有的事情只是挑挑拣拣，顶多加上EDI、POS机、条码扫描就可以了，然而这是一种非常严重的错误看法，可以说世界上物流的发展和变革，以及信息技术在物流业的应用都与零售业的物流配送具有直接的关系，甚至可以说每次新技术的应用都是在零售业展开的，或有零售业直接推动的。
不管沃尔玛和家乐福的物流配送模式孰优孰劣，它们都有一个共同的特点，那就是对于信息技术在物流配送上面的重视和积极推广应用都是一致的。依靠先进的后台信息处理系统和先进的物流技术是这两大巨头众多竞争者的一种重要法宝。
先进的信息处理系统可以在时间知道货物状况，库存状况，缺货和补货状况，这个状态从开始的缺货到下单以至最终运送到配送中心仅仅需要3天就可以完成，这在10几年前是根本不可想象的事情。通过这个例子我们也可以反观我国的零售企业，现代物流的特点就是信息化的充分应用，这一点在零售业得到的注解，然而国内的零售企业不要说最到这一点，就是连最基本的ERP还没有几个真正实施，更不要说建立强大的总部数据管理中心、建立与国际标准接轨的商品编码中心、建立强大的中央清算和结算体系、中央运营报表体系，并逐步面向零售终端体系、供应商(分销商)体系、物流服务体系实施信息化的一体化EAI建设。因此中国的零售业具有着先天的不足，所以我们必须要尽快吸收世界上的行业敬业迅速弥补自己的弱势才能迎头赶上，否则终将会被市场的发展所抛弃。
由于供应链在全球范围内的大肆推广，这个概念在零售业也得到了全新的阐释。沃尔玛利用先进的信息系统将制造商、物流商等完全纳入自己的信息控制之下。同时沃尔玛告诉全球的供应商“没有EDI（数据交换接口），就别来找我”，这是沃尔玛对于技术的重视一条重要的佐证。沃尔玛要求所有的采购商品必须带有条形码，货物进行配送中心后，通过传送带就可以进行识别，因为技术含量非常高，这样对于各种货物的信息收集、编排、分发就非常容易操作。沃尔玛为此增加了大量的先进的信息设备，但是这样的优势就在于能够随时查处各种数据，可以的避免浪费，降低成本和提高效率。尤其是在2004年年末的时候，沃尔玛甚至要求所有的合作伙伴在一定时间内全部加入到其RFID（无限射频技术）体系中来，这是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。无线标签技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。其识别距离可达数十米之远。无线标签是由芝麻粒大小的无线通信IC和天线组成的模块。标签中一般保存有约定格式的电子数据，在实际应用中，无线标签附着在待识别物体的表面。阅读器可无接触地读取并识别电子标签中所保存的电子数据，从而达到自动识别体的目的。通过阅读器所读取的标签信息被传送到电脑上进行下一步处理。通过给商品和货物分配固定的ID编号后用于物流管理等领域。对于沃尔玛来说，无线标签系统可以使其供应链的透明度大大提高，数以亿计的商品能在供应链的任何地方被实时的追踪，同时消除了以往各环节上的人工错误。安装在工厂、配送中心、仓库及商场货架上的阅读器能够自动记录物品在整个供应链的流动，从生产线到最终的消费者。
这项技术的应用者是美国军方，在二战时期就已经开始，但是随后由于相对较高的费用就搁浅下来，但是随着研发技术的不断发展，现在的成本已经到了非常适合推广的时候。所以沃尔玛迅速在时间向全球宣布要启动此项技术，这项技术的功能就是完善物流过程中的监控，减少物流过程中不必要的环节及损失，改进其供应链结构，限度的降低流通环节的成本，取得对竞争者的相对优势，同时，通过对最终销售实现的监控，无线标签也可以把消费者的消费偏好及时的报告出来帮助沃尔玛调整优化商品结构。但是经过时间的检验和市场的认可度，这项技术还是被认为成本较高，但是无论如何我们可以从中看出，零售业的物流配送对于技术的把握与超前度。一旦这项技术能够应用，这又将会成为整个物流行业和零售行业的一个里程碑。
通过以上的介绍，我们能够看出零售企业物流配送有着所有行业物流配送的共同点，同时由于行业的独特性又有着自己独特的地方，我们对于以沃尔玛和家乐福为代表的零售企业物流配送模式以及信息技术的应用状况进行对比的目的就是试图探索出一些能够把握的特点，希望这些特点能够为我国零售企业所熟知同时能够切实应用。同时我们也要看出所有的模式不是一成不变的，只有适合的才是的，只有认识到这一点才能切实找到适合自己发展的物流配送模式，但是对于信息技术的应用是整个物流行业和零售行业必然要走的道路，这一点是所有企业都要关注的。应该要看到我国的零售业本身还不是特别正规、零售组织也不是特别强大，流通秩序也不是特别规范，然而在这种情况下我们更要重视自己的物流配送模式以及信息化的建设，以避免未来走入误区，从而能够为我国的零售业发展最初自己的贡献。