去年7月1日，我国机动车全面实施国Ⅲ排放标准，环境保护部在6月26日发出《国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》规定，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及机动车污染严重的城市销售和注册登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年，这给企业以喘息机会。另外，轻型商用车甚至总质量大于3.5t的轻卡可以采用汽油发动机来达到国Ⅲ标准，轻型商用车还可以以农用车的形式在农村销售，目前农用车排放标准执行的是国Ⅰ。所以，现行的国Ⅲ标准主要针对车用压燃式发动机，受到影响的是重型汽车，包括重卡、半挂牵引车和大客车，但重卡和半挂占重型车比例超过90%。

专家认为：国Ⅲ标准实施，核心技术及零部件缺失、油品适应性、服务保障是重卡企业绕不过的门槛。国内众多生产商用车型的企业如东风公司、北汽福田、中国重汽、一汽集团、南京依维柯、江铃汽车等纷纷采用多种形式的技术解决方案来达到国Ⅲ排放标准的要求，并宣布做好了准备。以下分析主要商用车生产企业的总质量大于3.5t卡车产品，尤其是重卡产品准备情况。

北方奔驰

包头北方奔驰重型汽车有限责任公司达标车型共计170个左右，所用的国Ⅲ发动机主要来自潍柴动力。机型包括WP10.270/270N/290/300N/336N/336/375、WP12.400/480、WP6.180/210/240，其余发动机机型还有河北华北柴油机有限公司HC4132UPS和TCD2015V06、上海日野的P11C-UH和P11C-UJ、戴姆勒公司的646989和OM904LA.III/7、道依茨的BF6M1013FCDEUTZ AG、锡柴的CA6DL1-29E3/32E3、江铃汽车股份的DURATORQ4D243H。北方奔驰正在积极申请国Ⅲ产品公告，在产品方面公司已经准备好了，目前已经开发出包括重型牵引车、自卸车以及各种专用车在内的国Ⅲ产品，能够充分满足市场的需要。

在售后服务上，北方奔驰也做了充足的准备。据了解，为了应对即将到来的国Ⅲ排放标准，提高北方奔驰各地区重点服务站的国Ⅲ维修技术水平，保障售后服务，推广国Ⅲ产品，北方奔驰与潍柴动力在包头总部联合举办了国Ⅲ技术培训，双方联合建立服务站，有计划地进行维修专用工具、诊断设备的配发，并有针对性地投放配件。

一汽集团

中国汽车集团公司名义申报的3.5t以上国Ⅲ车型约有4500个左右(截至2007年底，下同)，覆盖平头普通货车、平头自卸汽车、半挂牵引车、厢式运输汽车和混凝土搅拌运输汽车等车型。这些车型所采用的发动机都属内配，由锡柴和道依茨大柴提供，包括：BF4M1013-16E3/18E3、BF4M2012-13E3、BF6M1013-22/24/26/28E3、BF6M2012-22E3、CA4DF3-13/14E3、CA6DE3-16/18/22E3、CA6DF3-18/20/22/24E、CA6DL1-26/28/29/32E3、CA6DL2-35/37E3以及CA6DN1-39/42/46E3。

一汽解放青岛汽车厂达标车型约有2700多个，包括平头柴油货车、仓栅式运输车、厢式运输车、混凝土搅拌运输车几种。与汽车集团公司相比，大吨位车型所采用的发动机换成潍柴动力的WP10.290/300N/336N/336/375N和WP12.375N两个系列，取代锡柴6CA6DN1系列。