东风标致207上周五上市,价仅7.48万元
随着金融危机在全球的蔓延，国内车市也在严重受挫的情况下，东风标致却仍然对未来市场充满信心，逆势推出全新车型207，这款精品力作进一步丰富了东风标致现有产品布局。
此次全国上市的东风标致精品车型207共有6款车型，分别有1.4L和1.6L两种动力总成，1.4L的起步价为7.48万元；1.6L的起步价为8.38万元，创造了国内该细分市场中优势的价格。
3+2 模
式逐一丰富产品布局
上周，东风标致207在大家的期待声中终于揭开庐山真面目，共6款车型，分1.4L和1.6L两种动力总成、两种内饰风格、三种配置以及八种车身颜色，价格区间在7.48万元 10.78万元之间，可以满足广大购车者的不同需求。
据悉，该车型的设计上也是集时尚、创新和美感于一身，大嘴、大标、鹰眼等风格沿袭了新一代标致家族共有的时尚特征；并且在工艺，制造、驾乘感受和空间利用等方面有着独到之处。
目前，这款汇集了中法技术结晶的紧凑型三厢轿车上市后，承接着现有东风标致307三厢、两厢以及206之间的产品机构，使东风标致 3+2 (三厢和两厢)的产品体系正逐渐凸显出来。
另据了解，在紧凑型207三厢轿车闪亮登场后，东风标致还将推出207系列车型，意在巩固现有产品的同时谋求未来新的细分市场。
业内人士表示，207三厢适时推出目标非常明确，就是继续巩固307三厢、两厢和206所在的既有市场阵营，而将207区隔于307和206，在其之间形成不同产品战略分工，利用全新产品系列谋求差异化，产品格局调整的全盘规划已经浮出水面。
主攻三厢紧凑型细分市场
在东风标致现有产品体系中，307三厢和两厢主要目标群体是在中级车市场上，而206则主攻经济车型中的两厢车市场，而此次东风标致207紧凑型三厢车的推出，则正好弥补了东风标致在两者之间的三厢车市场空缺。
东风标致旗下的307、206系列车型已经成为各自细分市场不可或缺的重要车型。 东风标致副总经理唐腾在发布会上表示，此次将重要战略车型207引入中国后，将成为东风标致开拓三厢紧凑型轿车细分市场的力作。
东风标致207的推出不仅是丰富了东风标致的产品阵营，同时也为准备购买小型三厢家用轿车的消费者提供了又一个车型的选择。而在这个级别的车型中，消费者比较看重的就是车辆的油耗和空间了。
据了解，东风标致207 1.6L的16气门轻质铝合金缸体发动机经过特殊调校，在保证充足动力性能的同时实现低燃油消耗。空间上，由于车长和轴距的加大，内部空间提升了不少，而且后背行李箱还可随意放存超大物体。除此之外，东风标致在其内部设计和配置上也是下足了工夫，为消费者营造出了幽雅、精致的驾乘环境。
分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，在丰富消费者选择的同时，为东风标致拓展紧凑型三厢车的细分市场提供了有力保障。
◇高端访谈
窦赛尔：
未来紧凑型车市场空间很大
在东风标致207上市会结束后，本报就有关新车的销量、竞争优势以及企业未来产品计划等问题，特别采访了东风标致总经理窦赛尔先生。
长江商报：受全球金融危机的影响，国内汽车市场正逐渐下滑，东风标致为何还在车市不理想的情况下推出207这款紧凑型三厢车？
窦赛尔：在未来数年内，紧凑型车的市场将会得到很大的发展。例如欧洲国家，这个细分市场的份额超过了总市场的60%。而在中国市场，这个比例目前仅仅为15%，我们确信东风标致207在中国投放的时机很合适，未来的市场空间也非常大。
长江商报：目前，东风标致旗下车型销售如何？给新车型未来确定的销量是多少？
窦赛尔：尽管2008年市场比较困难，到九月底，东风标致仍然在上牌方面实现了前九个月累计同比增长5%的成绩。我们为东风标致207确定的销量目标是，在未来的12个月内，实现超过五万台的销量，从而使它成为该细分市场里的领头车型。
长江商报：目前东风标致产品阵营中，基本上是中级和以下的车型，东风标致未来或者明年是否有推出更别的新车推出？
窦赛尔：东风标致正经历着一个新的发展阶段，本次东风标致207的上市，使东风标致在这个细分市场里的产品更趋丰富。另外，随着武汉新工厂的建立，来自三号工业平台的新车型还会丰富我们的产品线，届时东风标致将推出一款与欧洲同步车型，而且是一款层次比较高的车型。
长江商报：个性、时尚一向是东风标致的风格，但从市场角度而言，消费者对其追捧并不像日、韩车系那样高涨，东风标致是否也考虑结合中国特有国情而推出新车型。
窦赛尔：客观地讲，目前市场上的中车并不都是日、韩系车型拔得头筹，有些欧洲车型也非常不错，如果仔细分析，欧美不少车型在品质和质量上都达到了非常高的水准，甚至全面胜过日、韩系列车型。不过可惜的是，目前东风标致确实是还没有产品来覆盖，但并不代表未来没有，未来的发展才是核心。