在挖掘机的圈子里有这么一句话：'最幸灾乐祸的事就是在最泥泞的地方，我的车过去了，而你的车却陷在了坑里。"
水陆挖机就是一款专门为湿地、沼泽及不同水网环境下清淤作业而设计的工程车辆。虽然水陆挖掘机这个名字，听起来是一种能在陆地及水中挖掘的两栖工程设备，但其在陆地挖掘行走时，履带链条与地面硬力接触时，吃力点的磨损会加剧履带链条的使用寿命。由其在水中链条断折是一件非常麻烦的事情，进而很多的水陆挖掘机车主都会直接的避开挖机与硬质路面的接解，选择离湿地、沼泽或土质较松软的河岸直接下水作业。
陆地挖掘机(俗称旱挖)由于其自身特点的限制，使得其无法在泥泞的环境下作业，而陆地挖掘机的这个缺点，正是水陆挖掘机的(俗称水挖)优点所在，所以在一些水利治理及河道清淤或渠道疏浚等相关的水利工程中会常出现水陆挖掘机的身影。
水陆两用挖掘机对施工环境要求，首先对土壤的级别做好分层，一般分为4种类型:
1.为灰色淤泥质土壤，局部夹薄层粉土粉沙，层厚在1.0-2.0m之间
2.为灰黄色重粉质土壤。
3.为灰黄色轻质土壤
4.为浅黄色粉砂局部夹卵石。
滩地清表施工是围掩体，质量保证的关键项目，工程实际新筑堤长约3000m，底宽约60m。那么在施工前则需要先清理底部淤泥，由于长期的地质历史演变中形成了大量的软弱地层，所以给清表施工带来了一定的困难。而此时水陆两用挖掘机则能够有效出色的完成此类工作，这一点似乎是其他挖掘机无法替代的。水陆两用挖掘机的主要用途就是在清理淤底，在浅水区域自由作业。
