在挖掘机的圈子里有这么一句话：'最幸灾乐祸的事就是在最泥泞的地方，我的车过去了，而你的车却陷在了坑里。"

水陆挖机就是一款专门为湿地、沼泽及不同水网环境下清淤作业而设计的工程车辆。虽然水陆挖掘机这个名字，听起来是一种能在陆地及水中挖掘的两栖工程设备，但其在陆地挖掘行走时，履带链条与地面硬力接触时，吃力点的磨损会加剧履带链条的使用寿命。由其在水中链条断折是一件非常麻烦的事情，进而很多的水陆挖掘机车主都会直接的避开挖机与硬质路面的接解，选择离湿地、沼泽或土质较松软的河岸直接下水作业。

陆地挖掘机(俗称旱挖)由于其自身特点的限制，使得其无法在泥泞的环境下作业，而陆地挖掘机的这个缺点，正是水陆挖掘机的(俗称水挖)优点所在，所以在一些水利治理及河道清淤或渠道疏浚等相关的水利工程中会常出现水陆挖掘机的身影。

   水陆挖掘机，又称湿地挖掘机，是一种多用途特殊工程机械，广泛使用于水利工程、城镇建设中的河道清淤和水域治理，湿地沼泽及江、河、湖、海、滩涂的资源开发，盐碱矿的治理开发，鱼塘、虾池改造，洪灾抢险，环境整治等复杂的工程环境。目前，国内自主生产水陆挖掘机的厂家为数不多，其中的品牌厂家更是寥寥无几。

   从目前市场来看，我国水陆挖掘机行业被外资品牌占据着绝大多数的市场份额，而国产品牌正处于萌芽状态，经过一轮初步发展，国产品牌的市场占有率虽取得了一定的突破，但相对仍旧很孱弱。各个国产品牌都需要进一步发展壮大，而壮大的步便是要取得技术上的突破性进步。眼观国内水陆挖掘机市场，各大厂家几乎都以生产挖机的配套零部件为主，少有能够自主研发水陆挖掘机的厂家。这正是国产水陆挖掘机品牌发展的瓶颈所在。

   随着大型企业不断涉足核心零部件的研发与生产，零部件体系的建设将越来越受重视。一旦体系建立成熟，将有效提高主机产品的性能，减少对核心零部件的依赖，降低主机制造成本，提高行业的核心竞争力。面对高端封顶、低端挤压的困局，如何突破同质化，实现从低端走向高端将是中国水陆两用挖掘机企业长期奋斗的目标。洪湖市大沙黑马水利机械设备正朝着这样的方向发展，力求形成自己的企业特色，树立品牌效应。

   自改革发展以来，国内的工程事业便一直如火如荼地进行中，工程建造行业的发展如日中天，从未中断过。如今，国内各项工程都在持续建设，公路、能源、化工等项目的投资方案也已拉开。不同的施工项目都对水陆两用挖掘机有带动作用，未来水陆两用挖掘机有很大发展空间。国产水陆挖掘机生产制造公司作为后起之秀，更应当抓住当下的大好机遇，努力创新发展，提高生产技术，抢先占据国产挖掘机的市场份额。