保护环境是人们的共识。在城市建设中，如何才能实现环境、经济与社会的和谐发展？
城市建设中，我国的大多数城市都喜欢选择整齐漂亮的石板材或水泥等不透水路面，包括人行道、自行车道、郊区道路、露天停车场、庭院和街巷的地面以及公共广场等。这些做法在发达的欧美国家已是历史。现在，我国许多城市经营者是一面高举生态建设的旗子，另一面又盲目的使用不利于生态的方法和材料大搞城市建设。目前城市建设正在如火如荼地开展，可遗憾的是，路面透水问题往往被拒绝，铺设全硬化路面又成为。为此，作为生态景观工作者，认为有责任向大家介绍硬化路面造成的环境问题和生态问题，避免重犯破坏城市生态的大错。
硬化路面危害性大
硬化路面虽然整齐耐用，但其缺点就是不透水。路面不透水，使得降雨时雨水对地下水的补充完全被阻断，会使下降的地下水位难以回升；相反，雨水从路面流失或被阳光蒸发掉，使城市变为地表干燥的缺水地区，加重城市扬尘污染，还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。下大雨时，雨水排泄不畅，将在城市的大街小巷形成水淹状况，或者使城市周边地区产生水灾。而且雨水在路面淤积，一方面会引起交通堵塞，加重机动车尾气排放的污染，另一方面，雨水横流时会溶入大量城市污染物，如汽车排放的重金属、轮胎的磨损物、生活垃圾、建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒的农药等等，这些雨水经管道直接排放到当地河流中，会导致大规模象SARS这类莫名其妙的病毒的产生。大雨时在路面形成的水坑常常会存在好几天，滋生蚊蝇，极大地影响着城市卫生。
其次，硬化路面吸收、储存并反射太阳的热量，可使地面平均温度升高几度。这会增加城市夏季的炎热，减少城市生活的舒适感，同时增加城市生活中为降温付出的能源消耗。

硬化路面还会引起诸多环境和生态负效应，如使路面的空气与土壤能量循环交换和空气湿度降低，与城市中日益加重的空气污染相结合，有助于城市热岛效应的形成；对本地植物和动物的生态十分有害，因而会影响到由这些植物、动物组成的地面生态系统和生物活动系统；硬化路面使一些相互依赖而生长的植物群和动物群的生态空间被分离开来，这对保护城市中的小生态（生态小岛）极为不利。

透水路面有如下特性：
（1）使用本透水性材料铺设具有排水性和透水性的道路，增加行走舒适性与安全性，同时减轻集中降雨季节道路排水系统的负担；　　
（2）充分利用雨雪降水，增大地表相对湿度，保持土壤湿度，发挥透水性路基的“蓄水池”功能，补充城区日益枯竭的地下水资源，改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件和调整生态平衡；
（3）本材料兼有吸收车辆行驶时产生的噪音的特性，有利于创造安静舒适的交通环境；　　　　
（4）增加城市可透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”。
（5）有不同颜色，粗细。可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。
（6）大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。

开封透水地坪系列彩色透水地坪