与会的业内人士还分析了与废钢市场紧密相关的外部，比如运输难，运价高，不仅支撑废钢价格的高企，而且了废钢进口的难度。11月中旬，干散货运输市场涨势不减，波罗的海干散货运价指数在5107点，同比增长113点，升幅2.26%，租船市场十分火爆，明年这种'船紧价扬'的局面不会改变。再有，市场油价的上涨，对废钢等相关的原材料市场也将产生一定的影响。2005年的石油平格比2003年每桶高出8美元，根据我国1997年投入产出表的数据测算，价格每上升1%，钢铁企业成本上升0.05%。如果明年的油价格继续趋涨或居高不下，将波及到包括钢铁行业在内的众多制造业，其扩大生产的能力将减弱甚至缩减生产规模，由此影响废钢的需求。

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