扒渣机在工作过程中需要注意的地方

1：首先驾驶扒渣车要在作业前检查好车辆的各部件是否完好。

  2：扒渣机的扒渣头在进入保持炉前不要把扒头全部伸出，因为扒头过长行驶时影响作业，而且平台作业车辆多人员多，以免出现事故。

  3：扒渣机在平台缓慢行驶进人炉面作业，作业前要对扒头进行充分的预热。

  4：扒渣机在扒值时要把铝水搅拌均匀，使炉值漂在炉面然后伸出扒头与炉面垂直作业将炉渣扒出放入先前摆好的渣箱内。

  5：收车时由于扒头温度极高，一定要把车放入平台冷却。

粘度分为三种，分别是动力粘度、运动粘度、相对粘度。

　　动力粘度，是一种物理意义及其明确但是在实际工作中很少用到的定义，动力粘度表示液体的内摩擦力和速度梯度的关系，非常难以测量。

　　运动粘度，比较容易理解，是动力粘度和密度之比，用来表示液压油粘度的标号。我们所说的液压油标号都是根据运动粘度制定的，具有很强的实用意义。

　　相对粘度，说白了就液压油在具体的液压泵使用中所测量的具体粘度，比较容易测量，是通过恩氏粘度计进行测量的。

1、液压系统中因为液压泵的运转速度很快，所以液压泵温度很高，而部件对液压油黏度很敏感，如果使用黏度不合适的油会造成部件之间摩擦力增加，大大降低机械的运转速度，引起机械损伤。

2、液动机由于运动速度高，宜采用较低黏度，以减少摩擦损失；

3、很多机械普遍采用柱塞泵，其压力大多在10MPa以上。系统工作温度变化较大，一般为40-80度。井下环境潮湿，常常有水侵入，则要求液压油应有合适的黏度，良好的抗磨性、黏温性、防锈性、抗乳化性、耐氧化性及抗泡性。

扒渣机动臂是其工作的手臂，一切工作都是依靠动臂来工作的，扒、挖、运等等工作的实现都需要动臂来工作。所以动臂很重要，但是有时候动臂侧板会出现损坏，是什么原则造成的？

　　1、动臂是用钢材焊接而成，如果焊接时焊条与板材的性能不符，钢材的熔点、硬度、密度、耐腐蚀性都不相同，那么就会造成一定的裂纹，自然时间一长，不裂纹变成大裂缝，挖隧道扒渣机价格，就会出现动臂侧板损坏。

　　2、有时候进行焊接时，没有清理干净，焊缝本身内带有一定的气泡、夹渣以及微小龟裂，当扒机进行超负荷工作时，原焊缝处会产生微小裂纹就会慢慢的呈现出扩大的现象。

　　3、扒机作业过程中经常会有很大的振动，如果振动冲击较大的话，焊缝处受力不均将导致焊缝开裂，时间一长缝隙越来越大，自然动臂侧板会损坏。

　　4、扒渣机由于动臂体积较大，难以采用可靠有效的加热保温措施，在焊后未能彻底除去焊缝周边母材淬硬区，从而使导致焊缝强度下降。