贵港新型铁路锚固剂推荐
新型铁路锚固剂
产品简介
本品为无机混合料，具有快硬、、微、冷操作施工和对无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温下施工，经200万次疲劳试验效果良好。
产品用途
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、、引水、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可钢筋焊接要求。
性能指标
抗 压 强 度（Mpa）
道钉抗拔力（KN）
4小时
1天
3天
＞20
＞35
＞50
＞60
执行TB/T2093-2002
施工工艺
一、轨枕道钉锚固施工作业说明：
编号
作业程序
使用工具
作业要求
附 记
1
清理预留孔
——
预留孔中粉尘及杂物等
有条件时用水湿润钉孔。
2
放置锚固架
* 刮浆棒
（1）用刮浆棒(圆头）
锚固架底部，并与预留孔成
45度，将锚固架置入孔内。
（2）锚固架定位板开口部位
朝向轨枕挡肩，以便于放置
挡板座。
————
3
个别更换轨枕
* 量料杯
* 量水杯
* 小盆
* 搅拌勺
（1）用量料杯按每根轨枕
1.5kg量取干粉锚固剂，倒入
小盆。
（2）用量水杯按重量比
15%~16%量取一定比例的水，
先倒入三分之二，用拌勺进
行搅拌均匀后，再将剩余水
边倒边搅拌，达到一定稠度，
有的流动度即可。
拌合时注意流动度，流动
度好时水可以不用完，流
动度差时，可再稍加一点
水，但不可以偏稀；
批量更换轨枕
* 磅称
* 水桶
* 搅拌槽
* 方铲
* 盛浆桶
（1）用磅称按每根轨枕
1.5kg量取干粉锚固剂，倒入
小盆。
（2）用磅称按重量比
15%~16%量取一定比例的水，
先倒入三分之二，用拌勺进
行搅拌均匀后，再将剩余水
边倒边搅拌，达到一定稠
度，有的流动度即可；
（3）将拌合好的浆液
铲入盛浆桶；
一次拌浆数量以在30分钟
内用完为宜；
4
灌浆
* 灌浆勺
用灌浆勺（或拌浆勺）将搅
拌好的浆液从锚固架中间灌
入预留孔中，距孔顶约2公
分即可。
————
5
道钉
——
在灌浆后应尽快绝
缘螺栓道钉，使圆台落在锚
固架定位板上，并注意扶直。
绝缘螺栓道钉表面无油污。
6
清理外观
* 刮浆棒
用刮浆棒（扁头）将溢出的
浆液刮除，并压平。
浆液不满时应补填。
7
上道更换
——
锚固后即可上道使用；
有条件时，在锚固后1~3天
养护。
注：每根道钉用量约为0.4公斤。
注意事项
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须好流动度和稠稀度，当在灌注中流动度时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。
2、冬季施工（低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。
包装储存
1、包装规格为：40公斤±1公斤/袋，、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。
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在灌浆料的施工中，为了模板的周转率，要求新浇筑的灌浆料就要尽早拆模。当灌浆料温度高于气温时就要适当考虑拆模时间，来避免引起表面的早期裂缝。新浇筑早期拆模，在表面引起非常大的拉应力，出现'温度冲击'现象。
值得注意的是，新风正在大众消费视野。报告认为，新风产品因兼具换气与净化功能，也有相对出色的过滤PM2.5功能，因而受到消费者的追捧，市场呈现爆发式增长。一项针对北京、上海、广州三地的消费者调查显示，超八成消费者听说过新风，购买意愿强烈。数据显示，去年新风行业的产值达60亿元，今年保守估计将超过150亿元。
3、混凝土路面施工浇筑前，应仔细检查发电机或电源、振动梁、运输车辆等机具设备，确保其完好。现场应有备用机具，严禁使用故障机具施工，并检查施工运料道路是否畅通，确保施工的连续性。配料、拌和、运输、摊铺等作业面要有序配合；对于气候突变、停电、停料等情况，应提前做好工作，工序，暂停面板施工。重新铺装时应按施工缝处理接缝，中德新亚建材提醒，灌浆料施工时省略突然停料进行施工缝处理，更早完成工期。
详情：刘经理