作为上汽“律动设计”理念下的作品，推出RX5这款SUV是明智的选择。凭借出色的外观和内饰设计，加上“全球互联网汽车的”宣传概念，又顺应了SUV火爆的热潮，这款车型上市仅4个月，单月销量就突破了2万台，并且目前仍处于供不应求的状态。为了更深一步的了解这款车型为何会如此受欢迎，以及它在使用的时候是否真的像宣传的那么好，这一次我们用最快的速度借来了荣威RX5的全新长测车。在未来的半年里，将由我来为大家持续更新这款车的使用状况，包括大家关心的油耗、故障率、保养是否方便，当然还有其的卖点“YunOS互联系统”是否好用等等，相信有很多持币观望的朋友们正期待着这些内容。

■ 我们为什么总选择顶配车型做长测？

　　这是每一期长测从开始到结束，都会有读者朋友在回复中问到的。没错，这一次荣威RX5的长测，我们得到的测试车依旧是一台顶配——30T四驱互联智尊版。选择顶配车型的原因很简单，就是为了要照顾到所有读者的需求，来展现尽可能全面的内容。

　　作为汽车编辑，我当然知道荣威RX5销量的车型是20T（1.5T）车型，但如果您的邻居、您的朋友想要看30T（2.0T）车型的油耗表现，想要了解荣威RX5的360°全景影像和车道保持功能是否好用，我该拿什么满足他们呢？顶配车型可以将RX5这一车系近乎99%的内容都展现给读者，的那1%其实也就是1.5T发动机的动力和油耗，而作为销量的1.5T车型，我想您可以很轻松的从论坛或口碑等各种渠道得到您想要的信息，不是吗？

■ 哪些地方给我留下了深刻印象？

1/外观和内饰造型好看

　　荣威RX5给我的印象就是外观耐看，由于这款新车从油泥模型、量产车实拍再到后来的试驾活动都是由我来执行的，所以对这款车我已经是非常熟悉了。作为上汽荣威“律动设计”理念下的车型，RX5肩负着提升上汽荣威品牌档次和打造自信式优雅的重任。

　　荣威RX5的设计师邵景峰曾是上汽大众的设计师，所以RX5上能够见到一些德系车的设计风格是意料之中的事。但除此之外，无论车头还是车尾，各处细节都是全原创的设计，车身通过大量的黄金比例来尽可能保持比例的协调，整体效果算不上惊艳，可是却十分的耐看，这是设计功底的体现。

　　内饰的设计简约但不简单，用料非常厚道，即便你购买的是入门配置的车型，材质和制造工艺放在合资品牌中也是上乘水准。中控台、前后门板顶端都采用软性的搪塑工艺，大面积的小荔枝纹皮革包覆配以白色的缝线，显得档次感相当强。

2/配置非常丰富

　　作为顶配车型，我们的这台RX5长测车配置相当的丰富。前LED大灯是顶配车型的专属，不过其余车型中除了精英和豪华版之外，都可以付费选装，视觉效果是相当的不错。

　　车头的LOGO下方和后视镜下端都是360°全景影像系统的摄像头，18英寸双色精车轮圈的造型还是很漂亮的，而且还考虑到了风阻这些因素。轮胎方面我们这台测试车也是很给力的，米其林浩悦算得上是非运动胎产品力比较高端的产品了，兼顾了操控和舒适性兼容。