人力三轮车|成都人力三轮车|四川人力三轮车

出租的三轮车俗称“板儿的”或“三的”，以其廉价的优势，深受中低收入阶层，尤其是外出乘车学生们的喜爱。在唐山大街小巷，每天都会看到各式三轮车的身影，它们在车流如织的主副干道上随意穿梭，在人流如潮的街头巷尾跑来跑去，有时在便道上还会看到排着一长串等脚儿的车夫。三轮车俨然成为了城市出租里不可缺少的一队主力军，可是，当我们深入地观察和了解到三轮的从业状况后，不免会生出许多的担忧与不安。

     首先，三轮从业者一般都是无牌无证经营的，一些低收入者暗地里从事着非法营运。乘坐这样的三轮车是没有任何安全保障的，一旦出现了交通事故或者人身伤害，受损失的往往是乘坐者，而三轮车主通常会溜之大吉，不负责任，也让人很难查找。第二，三轮车的特殊性决定了它的灯光设置等现代城市车辆必备的组件不健全，从而成为了大大小小事故引发者。三轮车看似灵活的驾驶背后，是置乘坐者安全于不顾，以及成为了城市道路安全隐患的制造者。据不完全统计，在我们的城市，几乎每天都有三轮车与汽车、摩托车或行人相撞的事故发生，而这些事故的主要责任往往都在三轮车主身上。第三，三轮车的安全性能较差，抗撞击的指数很低，这对于乘坐者的安全而言，会存在着致命的伤害。许多乘坐者为了贪图一时的便利，或者说为了节省几个打车的小钱而选择了三轮车，发生交通事故后往往追悔莫及。

当然，不管是人力的还是机动三轮车，在城市的发展阶段之所以存在，是有其必然性和合理性的，而且其所曾做出的贡献，也是不容被忽视和抹杀的。但现在我们城市街头已变得越来越拥挤了，在川流不息的车流中，三轮车已然成为了毁损城市形象和制约城市发展的障碍物。那么，如何引导一些有正规手续的三轮车合法经营，或者在保障车主利益的基础上促使其合理转变，是需要城市管理者加以重视和认真思考的话题。而对于那些黑三轮，没有正当手续，非法营运者一定要坚决予以取缔，下大力量狠抓整顿，从而保障出租车行业合理有序的健康发展