人力三轮车|四川人力三轮车|成都人力三轮车

昨天下午，市区勤俭路与少年路交叉口附近，人来车往，两辆无牌的电动三轮车就停在公交站台一侧。公交站台另一侧不远处，几辆挂有白色“防伪标志”的人力三轮车也停在路边等候客人。没过多久，这两辆电动三轮车均拉着乘客离开了。

      记者留意到，10分钟的时间内，有大小不一、形状各异的近10辆电动三轮车经过这个交叉路口。记者以坐车的名义，拦下了其中一辆电动三轮车。“去三水湾多少钱？”“给10元钱好了，这么冷的天。”“这么贵啊，少一点好了。”“现在哪有这么便宜的价，我这个车跑得快啊……”

      记者随后从附近一名人力三轮车主口中了解到，相同的距离，人力三轮车一般收取15元，但这种电动三轮车却因跑得快，价格便宜了三成左右，抢了他们不少生意。“现在这种‘野鸡车’越来越多了，跑得快，收费便宜，但更容易出事。”停在好又多超市门口等客人的人力三轮车主、安徽人王师傅说，这种上路营运的非法电动三轮车，花3000多元在市区很多地方都能买到，稍一改装，焊几根钢条，再搭一个篷就可上路了。

      记者从路边几名准备上车的乘客那里了解到，即使知道这些电动三轮车没有营运证，但因其速度快、价格便宜，他们还是选择乘坐。

      仅一家公司就空了20%的车

      记者了解到，市区目前仅人力三轮车就有739辆，主要集中在市顺达公司、达成公司和自强公司等11家公司旗下。越来越多“野鸡车”的出现，令不少正规人力三轮车主感到压力很大，其中部分车主甚至被逼成了“游击队”。

      已经踩了10年人力三轮车的王师傅，目前租了一辆自强公司旗下的人力三轮车，一个月挣得1000元的血汗钱，除交一部分“份子钱”外，剩下的用来养家糊口。但最近，迫于压力，王师傅口头上跟公司打了招呼，准备做到年底就把车退回公司，不干了。“现在‘野鸡车’抢得我们都没生意了，他们速度快，一有人马上就冲上去了，我们根本挣不了钱。”王师傅说。

      记者从自强公司联系人施师傅口中了解到，该公司共有97辆人力三轮车，到目前为止已有近20名师傅提出到年底就终止合同不干了，占到20%，其中还有部分师傅已经购买或改装了“野鸡车”直接上路营运。“这种车不交各种费用，已经起了一定的仿效作用，后面恐怕会有更多的人加入这个行列。”施师傅强调，这种车主要在百花新村和三水湾等区域拉生意。

      记者从其他几家公司获悉，类似的情况也都存在，不仅正规车辆越空越多，加入“野鸡车”行列的人群也在逐步增多。