8月份，是汽车市场“热闹”的一个月。锦湖轮胎事件不断升级，本田、丰田等各大品牌“召回门”不断，大众DPS的“死亡闪烁”风头还没过，又迎来了丰田多款车型的“断轴门”，可以说2011年的8月，汽车市场风波不断、令人担忧。而这却为汽车后市场创造了商机。

        我们先来看一下8月份汽车维修保养行业的市场供求关注情况。

        从汽保行业十大热门关键词搜索结果看，汽修工具以优势名列首位。而校正仪、钣金设备、补胎液、举升机等也都占了相应比重，综合来看，汽修产品在一定程度上关注度高于汽保产品。汽车教具一直热度未减，可见汽修人才是供不应求，传统的汽修手段已经不能满足汽修行业发展的需求，老技师亟待“充电”，掌握新兴技能的年轻技师越来越受到青睐，成为后起之秀。

        博世、世达作为汽修工具的“领头羊”，不负众望的位居前列。元征主要经营汽车检测仪、解码器等；牧田也是汽修工具的知名品牌。而较为热门的烤漆房、汽车教具却没有一直没有一款满足大众需求的品牌，汽车保养、美容行业的3M、龟牌等也是业内有口皆碑的产品。除了元征是国内自主品牌，博世、世达分别来自德国、美国，看来“外来的和尚会念经”的现象在汽保行业仍然存在，自主品牌仍需努力。
        8月份汽车维修保养行业各大区的求购情况。华东地区由于包含省份众多，且拥有浙江、江苏等发达城市，工业产业化发达而稳坐首位；华北由于地广人多，且涵盖两个直辖市位居第二；而华南地区虽然位列第三，但是广东省作为个省确是求购量的省份。

        纵观整个8月，虽然汽车市场的动荡在一定程度上带动了汽车后市场的发展，但是这发展毫无疑问是短暂的、不容乐观的。只有汽车市场稳定、健康，才能让汽车后市场长足的走下去，“可持续发展”同样适用于汽修行业。同时，国内的自主品牌需要更多的努力和支持，中国的汽车后市场这块大蛋糕不应该一直由外人来吃。