不经意间，微客市场竞争已悄然发生改变，由空间竞争转向技术的比拼。目前各大微客厂商重拾法宝，纷纷对技术进行升级换代，一场技术大变革从此拉开帷幕。

　　推陈创新  拼技术乃大智慧    

　　众所周知，多年来，满足基本载人、拉货功能的中低端微客都是微客市场的主力产品。凭借价格便宜、皮实耐用的特点，中低端微客一度在我国城乡结合部、乡镇等地区拥有较为广阔的市场空间。然而随着国内经济的发展及道路的逐步改善，微客粗糙、滞后的技术以及陈旧的外形显露无遗，已越来越不受国内消费者的待见，微客产品技术升级势在必行。

　　基于此，各大汽车厂商施展浑身解数，纷纷主打技术牌，欲以新型的技术实现产品的升级换代。目前，以昌河汽车、五菱汽车为代表的微车厂商走在前列，都相继推出了第三代新微客，以满足市场需求。其中昌河福瑞达在市场上表现的尤为突出。它在沿袭老一代微客在空间和油耗优势的同时，又在舒适、节能环保、安全方面有了新的突破，在市场上取得不俗的销量。

　　昌河负责人认为，目前微车企业当务之急是，一方面实事求是地去规划企业未来新微客产品的发展战略；另一方面，针对目前市场需求和主流微客产品现状，结合微客发展趋势，因地制宜地对现有微客产品技术进行改进和升级。

　　趋势所指出新宠

　　技术的改进和创新是产业发展的生命线，这是不争的事实，微客也不例外。目前国内微客市场正面临着重新洗牌的格局，在这种情况下，技术的创新、产品的升级显得尤为重要，已成为制约国内微客企业发展的重要因素。

　　目前微客领域里，昌河福瑞达、长安之星S460以及五菱荣光在技术不断升级的趋势下成为市场的新宠，他们在制造工艺和质量稳定性的技术上都具备很强的竞争力。作为技术流派典型代表的昌河福瑞达，更是其中的佼佼者。

　　福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受，改变人们以往对微客一贯的“小货车”的印象。其大功率顶置双蒸空调（选装）的制冷量为4900W，在同类车型中效果更胜一筹。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架以及轿车化的减震系统，使得平顺性等效均值接近轿车法规指标，驾乘更加平稳和舒适。同时福瑞达对于微客的安全性考虑得较为周全。其前部碰撞吸能区，能有效地化解碰撞后的冲击能量，限度地保护驾驶室的乘员。纵梁等多个部位采用厚2.0mm、400MPa高强度钢，比同类产品车体强度高，符合CMVDR 294碰撞法规。尤其值得一提的是，福瑞达自上市以来，就宣扬节能环保的理念。搭载1.1升DA465QE-1A和1.3升DA471QLR发动机，其功率为38.5千瓦和58千瓦，动力强劲且节能环保。数字燃油计量表（选装），可以准确测量加油量和消耗量，随时掌控油箱的油量情况。

　　不难看出，具有舒适、节能环保、安全等功能的昌河福瑞达在技术的比拼中已占据先机，已获得了广大消费者的认可和青睐。可以断言，技术、内外兼修的福瑞达必将引领微客发展新潮流。(昌河汽车)