经常开车上路的朋友大多会遇到被石子蹦到挡风玻璃的情况，而这时大多数人都会选择更换一整块玻璃。其实如果破损面积不大，可以选择另外一种补救方法——玻璃修补，它不仅修补速度快，而且价格比更换整块玻璃便宜不少。

玻璃修补可以简单的将其理解为：玻璃被硬物击打而产生损伤后，通过将树脂填入凹块和裂痕来修补玻璃的方法。玻璃修复具有操作时间短、价格较低的优势，但是其单一性也非常明显，就是只能修复前风挡玻璃上的小裂缝或小伤口。

一般汽车上安装的玻璃都有两种，钢化玻璃和夹层玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，把塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起的玻璃，正是这种结构特性使得它有修补的机会，而钢化玻璃受到冲击破碎时会碎裂成无数蜂窝状钝角小颗粒，只能进行更换。

玻璃修复的操作并不复杂，主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。首先确保需要修补的玻璃保持一个干燥的状态，并将毛巾铺设在车辆上，防止施工时刮花车漆。在准备工作完成之后，工人会用棉花和钻对凹块中的杂质进行清理。随后，开始安装反光镜和注射平台。树脂会被提前装入注射平台的注射嘴内，其位置需要与凹块保持一致，这样才能确保在对其抽真空和加压时产生的效应。

整个加压和抽真空的动作，根据实际情况一般需要数次才能完成。在遇到树脂无法完全流入裂痕的情况时，还需用硬棒按压周围引导树脂流入，填满整个区域。待树脂将凹块和裂痕填满之后，玻璃表面已经非常完整了。

待注入树脂之后，便开始使用紫外线固化灯对修补处进行固化。整个过程耗时较短，根据情况数分钟即可完成。最后，在用刀片将多余的树脂刮去之后，再对玻璃局部进行抛光，整个玻璃修补的过程就全部结束了。

玻璃修补通过对玻璃受损处进行注入树脂的方法，可以对一些不太严重的玻璃损伤进行处理。相比起更换玻璃，快速、便捷以及费用低是玻璃修补的特点。当然，玻璃在修补后，强度肯定是不及以前的，这也是其不足的地方。