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企业新闻
煤企整合:有“大物流”才保“大供应”
发布日期:2010-01-26

  1月15日,首届中国物流投融资年会上传出消息,国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣透露,作为《物流业调整和振兴规划》细则之一的煤炭物流专项规划,将于近期出台。这利于推动国内煤炭大生产和煤炭大物流的有机融合,或许能从流通层面,为解决煤炭供需矛盾,提供一套解决思路。

        作为全球大煤炭生产国的中国,每年却都陷入供需矛盾中。而其中一个影响因素就是产业集中度不高,使得供需链衔接不紧。2009年2月,国家能源局局长张国宝表示,2009年要通过规划和政策支持,促进煤矿企业兼并重组。随后,山西省启动了国内规模的行业重组行动。

        在一份名为《山西省人民政府关于进一步加快推进煤矿企业兼并重组有关问题的通知》中明确了兼重组整合目标:到2010年底,山西省矿井数量控制目标由原来的1500座调整为1000座,山西省拥有企业主体的煤炭企业数量将从目前的2200个变成100个左右。山西省2010年的目标是,形成3个亿吨级的特大型煤炭企业集团、4个5000万吨级以上的大型煤炭企业集团、10个1000万吨级以上的地方煤炭企业集团。

        经过近一年的努力,山西省煤炭企业主体由企业主体由2200多个减少到130个。而山西煤改之风有在全国铺开之势。我国其他煤炭主产区,内蒙古、河南、山东等省,也制定了相应的煤炭业重组规划。

        全国性的煤炭行业重组无疑极大提升行业的集中度。为了更好地发挥资源整合优势,中西部各省已经意识到现代物流对煤炭产业的重要性,纷纷采取各种措施推动煤炭物流的发展,打造现代化的煤炭物流大通道。

    

 

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