据介绍，上海长江隧桥自2009年10月31日提前建成通车以来，收费口双向交通流量合计为293万辆次。日流量为4.7万辆次，小时流量3400辆次，超过建成初年设计流量的一倍，并经历了7级以上大风13次、16次大雾、4次雷雨、5次冰雪等灾害性天气的考验。

　　根据历届世博会的经验数据和有关部门预测，世博期间慕名参观游览长江隧桥工程或经过长江隧桥赴崇明的人数将有数百万之多，而长江隧桥服务窗口的近百名收费服务人员全是从崇明当地招录，实际工作年限不足半年。“这对上海长江隧桥的运营管理将是一场严峻的考验，为此我们推出了多项服务新项目和服务承诺，并提前进入服务世博的实战阶段，希望届时能有更顺畅的通行环境服务世博。” 上海长江隧桥公司负责人昨天表示。

　　目前已经确定的应对措施包括：在景观设施方面，世博期间长江大桥和长江隧道出入口两侧景观灯将较正常关灯时间延长一小时。在交通保障方面，长江隧桥将实施基本方案、应急预案和预警方案三套保畅方案，分别应对正常车流、高峰车流和突发车流三种情况。此外，还将采取提前开通长兴岛潘园公路收费站潮汐式车道，增辟崇明岛陈海公路立交下行线匝道出口和陈海公路公交专用车道等方式确保交通运行的通畅。