飞机库门是超大型推拉门的一种，大门多用槽钢或C型钢做骨架，表面覆盖波纹板，采用底部承重顶部导向的运行方式，适用于停机库的大门。   

飞机库门产品分以下三个特点：   

1.由于飞机库门的尺寸均比较大，故一般分为多个门扇对开运行，前段门扇问主动门扇，带动其余门扇开启/关闭；   

2.驱动系统必配有二级减速结构，以产生足够的驱动力，因此大门的运行速度一般都比较慢；   

3.飞机库门对抗风能力的要求非常高，通常飞机库门的纵向跨度（即高度）达到十几米甚至几十米，因此大门骨架的纵梁必须有要足够的刚度以保证大门在风压下的变形足够小。

运行方式： 

大型机库门由钢制框架、保温填充材料和表面材料组成的单扇或多扇大型的平移门系统。该类门的运行方式分单扇单向、多扇单向、多扇双向平行移动、平移和转向侧移等运动形式。

飞机库门参数： 

 1.飞机库大门骨架的厚度一般不小于200mm，以保证大门在12级台风下的变形不大于1/200；   

  2.飞机库门驱动系统经过二级减速之后，单侧门扇运行速度一般为10cm/s-15cm/s；

我们专业生产飞机库门www.hrbdh.cn、保温卷帘门、车库提升门、工业平移门。公司成立二十多年，具有完整且独立的生产线。技术力量雄厚，每个工程都配备专门的技术工程师。公司位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，全称哈尔滨德洹门业科技有限公司

飞机库门是超大型推拉门的一种，大门多用槽钢或C型钢做骨架，表面覆盖波纹板，采用底部承重顶部导向的运行方式，适用于停机库的大门。   

飞机库门产品分以下三个特点：   

1.由于飞机库门的尺寸均比较大，故一般分为多个门扇对开运行，前段门扇问主动门扇，带动其余门扇开启/关闭；   

2.驱动系统必配有二级减速结构，以产生足够的驱动力，因此大门的运行速度一般都比较慢；   

3.飞机库门对抗风能力的要求非常高，通常飞机库门的纵向跨度（即高度）达到十几米甚至几十米，因此大门骨架的纵梁必须有要足够的刚度以保证大门在风压下的变形足够小。

运行方式： 

大型机库门由钢制框架、保温填充材料和表面材料组成的单扇或多扇大型的平移门系统。该类门的运行方式分单扇单向、多扇单向、多扇双向平行移动、平移和转向侧移等运动形式。

飞机库门参数： 

 1.飞机库大门骨架的厚度一般不小于200mm，以保证大门在12级台风下的变形不大于1/200；   

  2.飞机库门驱动系统经过二级减速之后，单侧门扇运行速度一般为10cm/s-15cm/s；

我们专业生产飞机库门www.hrbdh.cn、保温卷帘门、车库提升门、工业平移门。公司成立二十多年，具有完整且独立的生产线。技术力量雄厚，每个工程都配备专门的技术工程师。公司位于黑龙江省哈尔滨市南岗区，全称哈尔滨德洹门业科技有限公司