未来高铁对郑州的发展！

到2012年，我国除了乌鲁木齐、拉萨等少数城市外，其他所有的省会城市都会在8个小时以内的交通圈以内。一个新的时代正在到来，传统的运输格局，传统的经济版图都面临着重新洗牌。不管是旅游、地产、航空、商业还是高铁产业链本身，刚显端倪的“高铁经济”正让中国发生着变化。

郑州被称为“火车拉来的城市”，其发展与铁路的发展息息相关。根据国家中长期铁路发展规划，我国将建成“四横四纵”的高速铁路格局，而位于“一横一纵”交叉点上的郑州，再次迎来了新的发展机遇。

专家表示，高铁时代的到来将改变城市的布局和土地利用。就此，记者专访了上海五合国际智库总经理邹毅。

9月14日，郑西高速铁路郑州—洛阳段进行试通车试验。郑西高铁设计时速350公里，目前工程已经基本完成，将于今年12月28日投入运行。郑西高铁开通后，从郑州至西安只需要一个半小时。

10月3日，武广高铁进行全线试车。武广高铁设计时速350公里，将于今年年底和郑西高铁同时开通，届时从广州到武汉将由现在的十个半小时缩短至三小时。

10月12日，有关部门宣布广深港高铁将于年底动工，2015年建成通车。

让我们再把目光聚焦到《中国铁路中长期发展规划》上。

规划显示，到2020年，我国将建成“四横四纵”客运专线：北京—上海、北京—武汉—广州—深圳—香港、北京—沈阳—哈尔滨（大连）、杭州—宁波—福州—深圳、徐州—郑州—兰州、杭州—南昌—长沙—昆明、青岛—石家庄—太原、南京—武汉—重庆—成都。

到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程预计将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。

无疑，处在“一横一纵”交叉点上的郑州，再次迎来了崭新的发展机遇。