简洁大方的运动内饰设计搭配丰富的配置，欢动（海马H11）内部空间令人耳目一新。一键式电动天窗，轻轻一按，就能够与蔚蓝的天空联通，感受大自然的气息；前排遮阳板带有化妆镜和照明灯，为前排乘客整理妆容提供便利。后排座椅中央扶手带有杯架和储物盒，方便后排乘客使用。另外，后排座椅还可4/6式折叠，使车厢内部空间与后备箱连通以获得更大的载物空间。整个内部空间的设计都体现出乘客至上的实用设计理念，从而营造出温馨舒适的内部驾乘环境。
全新动力 有省有速
HA-VIS-1.8Ⅱ型高性能发动机
作为一款全新的高品质两厢轿车，海马欢动（海马H11）的动力总成采用海马自主研发生产的HA-VIS-1.8Ⅱ型高性能发动机。该发动机采用了BOSCH EMS发动机电脑管家，通过控制喷油量和点火时刻，对发动机各种工况下的燃油供给进行优化，使发动机随时保持工作状态。同时，这款发动机还采用了先进的VIS可变惯量进气系统，使发动机在整个转速范围内都能获得最多的冲量，兼顾发动机高转速时的大输出和低转速的经济性。
这款HA-VIS-1.8II型发动机，是在HA-VIS-1.8发动机的基础上经过重新调校，动力输出更充沛，功率达到122.4ps/6000rpm，扭矩160N.m/4000rpm，同时燃油经济性也得到了有力提升，油耗每百公里降低10-15%。
别样驾驭 动感十足
在拥有充沛动力的同时，只有具备高水准的扎实功底才能体验运动的激情。欢动（海马H11）底盘专门针对两厢车特点进行系统调教，邀请日本赛车调校专家，曾经为宝马1系、3系、5系完成底盘调校的国政久郎，完成了欢动（海马H11）的专业调校，提高了减震器阀体响应特性，降低了阻尼力，提升了舒适性及操控稳定性能，转向响应快，底盘支撑力度加强，过弯性能好。
海马欢动（海马H11）采用了SSPS转速可变式助力转向系统，该转向系统会随着转速的提升，液压助力越小，方向盘更加沉稳，转速越低，液压助力越大，方向盘更加轻便，SSPS转向系统能够保证车辆行驶稳定，操控自如，而且提高了车辆高速行驶的安全性，达到了操控灵活性和行驶安全性的完美结合。
CVT无级变速器
充沛的动力需辅以出色的变速器才能发挥得淋漓尽致。除了匹配常规的5速手动变速器之外，欢动（海马H11）采用了通常都是在B级车才会搭载的6速手自一体CVT变速器，是国内同级别轿车中匹配CVT变速器的车型。
海马欢动（海马H11）上搭载的CVT是欧洲变速器公司Punch生产的VT2型CVT无级变速器，具有单独的控制单元TCU，控制更加，燃油经济性与排放更好；电子化、智能化程度更高，且采用局部高速CAN BUS；更加具有更智能的自学习程序，驾驶者可非常容易与方便的获得舒适的驾驶性能。另外，此款CVT变速器结构更简洁，与发动机匹配更顺畅，大大提高产品性能的可靠性，而且也比普通的自动变速器更节油、更环保。
周备安全 体贴入微
3H车身结构 防撞夹销
海马欢动（海马H11）广泛采用高强度的车身材料，并辅以全面的安全配置，全面的保证了海马欢动（海马H11）的安全性，经过了前撞、侧撞、后撞，车身能够有效吸收冲击能量，限度的为驾乘者提供安全保障；底盘后纵梁总长为1473.2mm，加强了纵梁的内板防撞强度，能够更加有效的抵御来自车辆后方的撞击；车身结构采用了VOLVO安全设计理念的3H高刚性车身，能够有效抵御来自各方的撞击，提供乘客舱的安全保障。独有四轮防撞夹销设计，能够全面增强侧面撞击能力，防止车门的变形，确保发生侧面撞击后侧门能够迅速开启。
ECU发动机防盗芯片 NVH优化吸引结构部位
在车辆防盗措施方面，海马欢动（海马H11）采用了当前汽车防盗的的发动机防盗锁止技术。通过发动机的ECU识别钥匙芯片的信号，防止车辆被盗，而且芯片为滚动式密码，杜绝非法人员复制结构相同的钥匙，甚至采用截波技术也无法有效破解密码。
另外，针对噪声控制，海马欢动（海马H11）特别进行了专项的NVH优化工程，通过空腔风阻隔断措施及大量使用吸音材料措施优化NVH，样车测试80KM/H，车内噪音为65分贝，相当于德系A级车的水平，为驾乘提供宁静舒适的环境。
海马欢动（海马H11）技术参数表：
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项目 |
参数 |
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发动机型号 |
HA-VIS-1.8Ⅱ |
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发动机形式 |
直列4缸、16气阀 |
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驱动型式 |
前置前驱动 |
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变速器 |
5速手动 |
带运动模式六速手自一体CVT， |
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发动机排量 cc |
1839 |
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功率 ps/rpm |
122.4/6000 |
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扭矩 N.m/rpm |
160/4000 |
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长×宽×高 |
4342*1730*1474 |
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轴距 mm |
2607 |
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整车整备质量 kg |
1325 |
1340 |
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制动系统(前/后) |
通风碟式/碟式 |
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前悬架系统 |
麦弗逊式独立悬挂 |
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后悬架系统 |
E-TYPE多连杆式独立悬挂 |
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成员人数 |
5 |