由宜春日报社主办、赣西晚报承办的2009第三届宜春汽车展销会将于 4月24日—26日在宜春体育中心举行。近日，记者对今年宜春车市行情进行了一次采访调查。

众多利好政策暖车市

　　商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、国家税务总局、国家工商总局、银监会、保监会等八部门近日联合发文，要求从五方面促进汽车消费。

　　一是积极促进汽车销售。贯彻落实汽车消费税调整政策和1.6升及以下排量乘用车减半征收购置税的政策，确保消费者真正受益。

　　二是大力培育和规范二手车市场。积极发展专业二手车经销企业，倡导汽车品牌经销商开展“以旧换新”、“以旧换旧”等二手车置换业务，简化二手车交易手续，降低交易成本。

　　三是加快老旧汽车报废更新。加大报废更新资金补贴支持力度，提高补贴标准，增加补贴范围。加快淘汰老旧公交车和农村客运车辆。

　　四是努力开拓农村汽车市场。积极研究培育和发展农村汽车市场的政策和措施，引导企业开发和生产适合农村地区使用的低价位节能型汽车。

　　五是加大信贷支持力度，扩大汽车信贷消费。

　　记者在采访中了解到，市场人士及业内专家对第二季度的车市前景看好。第二季度正是春夏交替，不少经销商告诉记者，他们感觉车市也正如眼下一天天好起来的天气，正在日渐变暖。“好的天气会让更多的人想要自驾出游，这对车市销售是一个不小的刺激；而周边旅游业的发展，更将进一步带动车市发展。”

　　谈到二季度车市将持续热销的原因，专家们归结了几个方面。政策利好带来的刺激；清明、“五一”等假期的推动；天气越来越好，以及旅游政策的刺激，带动周边游人群增加……都将刺激4、5、6三个月车市销售的放量。

　　“车卖得好不好要看天气。”不少汽车销售顾问称，清明踏青、“五一”出游，初夏之前只要天气好，大家的出游必然频繁。此外，加上天热的时候人们更向往车内凉爽的空调。一系列的原因都会让更多的消费者走进车市，选择一款爱车陪他们出游、避暑。

　　市民陈先生去年年底就有买车的打算，因为工作比较忙，没时间去比较各个品牌、车型，这事一拖再拖。对于马上到来的“五一”小长假，他表示很期待自驾游去婺源旅行，希望在车展上挑选到自己满意的汽车。“车展购车，给我们这些打算买车的人提供了方便。”

　　业内人士建议消费者购买汽车保险时一定要看清楚保险的所有内容，因为新车一般都是买全保；全保要注意每项条款，特别注意盗抢是80％还是100％赔付；所有险种是否都有不计免赔、零免赔；附加险是否包含在内。还要注意如果经销商说是赠送保险，就要在买车前确定是哪家保险公司，因为小保险公司与大保险公司在价格上有区别，当然服务也不一样。

　　小排量汽车走俏宜春

　　今年元旦结婚的罗先生清明节前买了一辆1.3升两厢车，他算了一笔账：车价47800元，比半年前降了差不多4000元，购置税只交了2043元，燃油税政策实施后不用买养路费，如果一年跑2万公里，燃油税加油费约为5500多元。“能省一点是一点，1.3升对于普通家庭在城市里用车也够了。”

　　记者在多个汽车经销4S店内看到，小排量车型不约而同地出现在4S店展厅的显眼位置。据业内人士介绍，为了迎合人们的需求，厂家推出的小排量车型在动力上皆有改进，适应了的轿车用户群———家庭和个人的需求。

　　宜春市公安局车管所的有关数据显示：截至2009年2月11日，机动车保有量为653053辆，其中，汽车为85661辆，1.6升以下汽车增幅明显。今年一季度机动车注册登记数为27605辆，其中小型汽车有5556辆。

　　而记者通过走访赣西江铃汽车销售服务有限公司、江西佳辉汽车贸易服务有限公司、宜春新亿汽车销售服务有限公司等汽车经销4S店了解到，宜春车市今年季度的表现很好，与往年同期相比略有增幅。

　　农村市场前景广阔

　　中汽协的一份分析报告指出，最近十年我国汽车产业和市场规模急剧扩大，成为世界第三大汽车生产国和第二大新车消费市场。但是这些年汽车发展，主要受益在城市。全国私人轿车保有量到2008年底有1800多万辆，主要分布在一些大城市。一些二、三线城市私人轿车的拥有量水平还很低，更不用说广大农村地区了。

　　农村的汽车消费习惯不同于城市，农民购买汽车一种是利用汽车代替传统的载货工具，另一种是购买汽车替代摩托车等作为代步工具；考虑到自身的消费实力，微型车将会成为农村汽车消费的主体。在中国农村急需的并不是如奇瑞QQ、奥拓、夏利等经济型轿车，首先需要能够帮他们脱贫致富的微面、微货及皮卡等载货、乘用两相宜的车型。而从农村市场现在的购买能力看来，微客和微货更加适应当前的农村市场。

　　根据有关部门测算，50亿元财政补贴资金将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。而2008年国内销售的轻型货车和微型客车总量也就是一百多万辆。行业人士分析认为，农村汽车市场的拓展，将会给中国汽车产业发展带来革命性的影响，不仅市场规模会剧增，而且将使汽车产业发展途径、产品结构、产销网络、产业资本构成发生重大变化。

　　产业创新机遇不容错过

　　全球汽车业都处在低谷时，宜春乃至全国车市却迎来“小阳春”。令人欣喜之余，也有部分专家提醒人们冷静再冷静。首先，目前车市回暖受燃油税出台、1.6升及以下车型购置税减半征收等政策直接减少消费者购车费用，有力提振了车市信心，同时国内汽车厂商为消化库存，纷纷调低产能，也造成了车市一时出现供应缺口。

　　但今年宜春车市是否就一路飘红，市民纷纷解囊选车呢？答案并不确定。

　　面对小排量车市的火热，人大代表王凤英在今年两会上提议，建议进一步延长小排量政策消费时间，推动更多高品质小排量车型问世。业内人士分析，虽然目前市场反应良好，但小排量车型发展的根基尚不够稳固，若想真正PK出个未来，还需在产品品质与价格方面继续努力。

　　油价上扬、养车开支等费用依然居高不下仍旧是车市的一道坎。因为用车不比买车，一上路就得花钱，随着轿车的大众化，私车消费者也越来越成熟，对汽车的维修、配件等售后服务及油耗等成本的关注度越来越高。而维修店、美容店分流4S店主要利润来源之一———售后服务，也成为宜春车市未来走势的一个关键点。

　　车展吹响“盛夏”号角

　　车展对于宜春市民来说并不是一个新事物，在宜春各大汽车经销商的大力支持和共同努力下，宜春日报社、赣西晚报先后于2007年、2008年成功主办了、二届宜春汽车展销会。车展不仅推动了宜春汽车销售市场的健康发展，而且为该市的展会经济发展积累了有益的经验。

　　本次车展继承了往届的传统，将展示、推介、交易等形式相结合，将推出了一系列汽车文化活动和强有力的优惠政策，使车展期间购车的市民能够得到幅度的优惠。

　　对于即将到来的车展，市民陈先生认为，车展的好处就是在同一时间、同一地点集中展示各类车型，可以在最短的时间内作对比。“车展上车型多而全，可选择度大，不需要浪费精力和时间挨家逛专卖店，而且参加车展的都是一些信誉较好的汽车经销商，让人放心。”

　　小李是宜春某汽车销售公司的销售顾问，对于即将到来的车展，他个人认为宜春举办车展，对于参展品牌来说会起到一个很好的宣传作用。通过车展、媒体给了汽车商家一个综合展示自己的机会，同时给了用户更多的挑选空间和比平常更大的实惠。各款车型放在一起来做参观对比，提供给消费者的是更多的选择，效应会更大。可以让更多的不同消费层次的人认知自己的品牌。

　　市场人士也表示，车展也将放大宜春市场，辐射周边城市，强力拉动宜春市以及周边市场，成为赣西地区激情、成长最快的汽车会展营销平台。