摩托车行业受国际金融危机的影响较为突出，从2008年二季度开始，摩托车产销量开始大幅下滑。

　　内销方面，2009上半年摩托车销售的基本情况是“两轮负增长，三轮低增长”，两轮摩托车现已进入稳步发展阶段，成长性落后于三轮摩托车，西部农村将是未来重要的消费市场。受益于摩托车下乡政策刺激以及三轮摩托车市场的开发，预测2009年全国摩托车内销量将达到1824万辆，同比增长4.1%；其中，预计两轮销量同比下降11.8%，三轮销量则同比上升22.7%。

　　出口方面，摩托车出口销量由于海外需求下降而锐减。2009年前6月全国出口摩托车279.27万辆，同比降幅达到44.4%。当前，鉴于出口国家和地区经济开始回暖，预测2009全年摩托车出口量为641万辆，同比降幅34.4%，相对上半年略有收窄。

　　综合内销及出口数据，预计2009年全年我国摩托车总销量将保持在2465万辆左右，同比下降9.7%，在行业利润率提升与销量减少的双重反向作用下，预计2009年行业利润额为37亿元，同比增长24.4%，将实现行业销量下降背景下的利润增长。

　　预计资本市场2009年摩托车行业整体回报率将跟随大势；最后，对行业内数家上市公司进行了投资价值分析和盈利预测，并给予宗申动力(13.75,0.12,0.88%)“增持”评级，给予钱江摩托(5.24,-0.20,-3.68%)、新大洲A(5.82,-0.25,-4.12%)、中国嘉陵(5.53,-0.35,-5.95%)和建摩B(2.900,-0.05,-1.69%)“中性”评级，行业整合可能给业内公司带来重大影响。