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企业新闻
数控轨道板磨床发展前景广阔
发布日期:2008-12-24

总投资为2200亿元京沪高速铁路客运专线已开建,全线长度1300多公里,设计时速为每小时350公里,预计2013年正式投入运营。京沪高速铁路将全线铺设无碴轨道和无缝线路,为了提高线路的平顺性、稳定性和安全性,满足列车高速行驶的需要,京沪高速铁路客运专线钢轨不是铺设在普通枕木上,而是铺设在经机床打磨的轨道板上。轨道板的精度要求较高,误差在0.1mm以内。
     为进一步扩大内需,促进经济平稳较快发展,到2010年底国家计划投入4万亿,其中用于铁路、公路、航空等基础设施投资1.8万亿。目前,全国在建的有150条铁路重点工程;规划铁路里程在2010年达到10万公里,其中新建7000公里客运专线,2020年前建成12000公里。客运专线大多为高速铁路,因此轨道板磨床的需求将越来越大,市场前景非常广阔。

 

 

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