经过近10年铁路车号自动识别系统的研发与工程经验，针对铁路车号自动识别系统的使用环境，分析了以往铁路车号自动识别系统存在的不足。佳维思科技采用的技术（信号跟踪），开发出了佳维思第四代铁路车号自动识别系统，解决了铁路车号自动识别系统应用中的难题。佳维思第四代铁路车号自动识别系统与其他产品的根本区别在于利用了的信号跟踪技术，多天线技术，自动跟踪标签切换天线技术，从而使第四代铁路车号自动识别系统能够满足铁路运行的要求（速度可以360公里/小时）。 佳维思科技生产的JRF33系列铁路车号自动识别系统。

合《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》;

能够读取铁路上类型的标签（机车标签，车辆标签，客车标签）；

关键器件采用；

工作频率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

输出功率：0.5-1.6W；

发射信号类型：单载波；

天线数量：双天线；

频率容限：≤5×10-6；

发射带宽：5KHz；

杂散发射：≤2.5μW；

适应车速：120km/h以下；

准确率：>99.9999％;

输入磁钢：支持8路磁钢输入；

电源开关；

风扇开关；

功率检查功能；

设备自诊断功能；

能够解决低速、停车、倒车等难题；

能够测量车速；

能够准确完成记轴判量功能；

能够准确完成车号与车辆匹配；

内置工业级计算机；

5寸彩屏，有键盘输入；

蜂鸣器发声指示，也可以禁止蜂鸣器发声功能；

通讯接口：RS232,RS485，TCP/IP网络接口，U接口；

RS232通讯速率可以设置；

RS485通讯速率可以设置；

提供演示软件、API函数等；

可以输出文本报表；

支持用户在本机上做二次开发；

输入电压：AC110-250V/50Hz;

额定功率: 200W;

环境温度：-25℃ - +70℃；

环境湿度：≤95%；

设备尺寸：4U标准机箱(482mm×453mm×176mm)；

设备重量：13.5kg；

包装后尺寸：560mm×545mm×260mm；

包装后重量：16.0kg；

主要应用

静态轨道衡系统；

无人值守系统；

偏载系统；

运输管理系统；

货检系统。