中国的汽车市场最近几年处于高速发展阶段，但租车行业却总是难有起色，一些台湾来的租车行业老板也搞不明白租车业在中国内地怎么就做不大。其实需求是显而易见的，但中国的一些社会和制度特点决定了市场的疲软。

首先，研究表明，发展中国家在人均GDP1000-3000美元之间的时候，购车愿望最为旺盛，这就是许多厂家现在说的刚性需求。这种需求的特点是，车仍然主要作为身份和地位象征的品存在，虽然代步工具的普及性特点也逐渐显现。这就决定，地位较高的人们在饭桌上说起车子来，说自己开的车是租来的，心里会有失落感。

其次，对于中小企业，租车似乎是顺理成章的选择。但当前的中国不再是中小企业的天堂，白手起家个人奋斗的余地，在这里已经很小了。如今众多看上去只有十几个人的小公司，年营业额说不定都要上亿，而那些几百万的公司则大多数龟缩到了网上，所以这块业务可能不会像想象的那么大。

第三，还有短期租赁。台湾老板们想不明白，为什么那些大公司派驻到一些城市出差一个月到半年的人们不选择租一辆车用用，这恐怕有两个原因。一是中国人通常会低调为主，这种表面上的克勤克俭，可以为自己积累更多的苦劳，这在中国有时候比功劳更好使。另一个原因则是，对于一些白领而言，在外出差虚报的费用，可能是他们收入的很大一块。因此中国租车业还是以婚礼等庆典的短期业务为主。