建筑膜和汽车膜的区别--安格美增汽车膜
  a、建筑膜与汽车汽车膜膜厚度纷歧样,建筑膜常用的通常在二mil 到七mil 之间,国内隔热防爆汽车膜通常仅在零.八mil--一.五mil 之间。如国内自主品牌贝塔尔建筑膜的
  建筑玻璃膜和汽车玻璃贴膜都是玻璃膜,其根本基材都是 PET,布局与应用工艺基真雷同,都有安全、防爆、隔热的结果,但是两者不可互用。建筑膜和玻璃膜的不同之处在于:
  厚度通常在二mil 到一二mil 之间。
  b、金属含量要求纷歧样,车膜镉镍钛的含量不能凌驾五%,建筑膜不能凌驾二.五%,在此要求下才符合环保生态整体要求,因为驾驶汽车的一般为成年人和康健人,并且人不大概在汽车内恒久生存,而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人,稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的发展存在一定影响,所以建筑膜的稀有金属含量不能超标,应遵循生态环保严格尺度。
  a、建筑膜与汽车膜厚度纷歧样,建筑膜常用的通常在二mil 到七mil 之间,国内隔热防爆汽车膜通常仅在零.八mil--一.五mil 之间。如国内自主品牌贝塔尔建筑膜的
  c、消费工艺的不同。通常由于建筑物是牢固不动的,所以用真空镀铝的工艺消费的膜,其可见光反射每每很高,同时对太阳能的反射也很高,从而得到较高的太阳能控制能力。而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为如许会招致侧窗玻璃反光猛烈而影响视察后视镜,同样也会有猛烈的眩目光影响交往司机
  驾驶.
  d、胶质。汽车贴膜用的是平凡背胶(HPR),而建筑贴膜大多数为清原胶(CDF),而安全膜用的则是粘贴性更强的专用胶,由于性子不同,汽车贴膜的使用寿命约为三-五年,而建筑膜正常使用为一零-二零年。
  f、用度盘算方法不同。汽车膜是按前档玻璃,四周车门玻璃装贴位置盘算。而建筑玻璃贴膜因此平方米为测量单位,并思量在施工过程中的消耗,盘算最终报价。
  e、安置操作流程不同。建筑膜的安置一般为立体玻璃;安置空间也比力大。而汽车膜的装贴必要在狭窄的空间内完成,汽车玻璃有弧度,必要事前对膜进行烘烤定性。

上海徐汇汽车膜厂家
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