齿轮泵的机构特点分析？ 1泄露问题？  液压泵中构成密封工作容积的零件要做相对运动，因此存在着配合间隙，由于泵吸，压油腔之间存在压力差，其配合间隙必然产生泄漏，

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1）泵体的内圆和齿顶径向间隙的泄漏。百分之10--15

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2）齿面啮合处间隙的泄漏。很少

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3）齿轮端面间隙的泄漏。70--75.

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2.困油现象？  为了保证齿轮传动的平稳性，保证吸排油严格的隔离亦即齿轮泵供油的连续性，根据齿轮啮合原理，要求齿轮的重叠系数大于1，在两对齿轮同时啮合的时段内，有一部分油液困在两对齿轮所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通，这个封闭油腔的容积开始时随齿轮的旋转逐渐减少，以后又逐渐增大，减小时，困在油腔中的油液受到挤压，并从缝隙中挤出而产生很高的压力，使油液发热，轴承负荷增大，增大时，又会造成局部真空，产生气穴现象，这些都将是齿轮泵产生强烈的震动和噪声，这就是困油现象。消除措施是在齿轮端面两侧板上开卸荷槽。

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马经理：

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