开车这件事，礼仪和规则有时只有一条非常模糊的边界线。也因为此，驾驶礼仪远比餐桌礼仪要重要很多。每天在北京开车，我都能遇到让人狂躁，抑郁或愤怒的事情，而有时我会想到一段南澳遇到的“奇葩”经历。

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到底什么时候才能拐弯哦？几年前去南澳的袋鼠岛，我的司机是位岛上的老爷爷，在T字路口他停了下来，一直望着右边，我看他望了一会儿有什么有意思的东西，就也一起向右看，但除了一条笔直的公路，好像什么都没有。后来，我看到在路的尽头，有一个渐渐渐渐变大的点，是辆车。

我很好奇老爷爷为什么不转弯，这车离我们远得有点离谱。作为北京人的我，十分纳闷儿地问爷爷：咱们是不是要左拐啊？老爷爷还跟我开玩笑地说：你看我们岛上现在交通太拥堵了……我就看看天看看路边野草，等一会儿车过了，老爷爷又看了看地平线，没看到任何移动物体之后，才自信满满地左转。

袋鼠岛的公路是这样的，老爷爷张望的车也好不夸张地离我们有差不多这么远……

老爷爷可能有点夸张，但有次在南法，我旁边是个布列塔尼地区的女司机，在繁忙的公路上她要右转，可车流很多，她就一直等着。有几次有两三百米没车的时候她也没拐，我们就在这个路口等了好几分钟，我一直也跟她一直向左焦急地盼望着（说不定她不焦急）。又过了几分钟终于等到了完全没车的时候她迅速又转。我再次很纳闷，直到又碰到了个美国司机也这样，我才从他的回答中得到答案：我转的时候要做到不让下一个司机踩刹车，不能吓到他。

这个朴实又实用的答案给了我挺大的震撼。我从这种等待，这种给他人留出的距离中看到了一个成熟文明社会才有的人与人之间的尊重。可我也知道，在北京、上海，在中国绝大多数地区，这不太现实。即使你在路口等着，你后面的车就会以为你痴呆，一直大肆按喇叭。但即使这样，你也应该拿捏尺寸，在转弯时照顾到后面车主的感受。

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故事讲完了，咱们来说干货。

停车尽量停正中。

不一定要完全正中，但你给两旁车留下空间。我虽然停车技术不佳，但都尽量看看是否两侧车，尤其是右侧车是否空间大到车主能够打开车门比较从容地上下。而很多地库，你都能看到有些车没停好，占了两个车位。能否给这些车收几倍的停车费罚款呢？！

不占用残疾人停车位，除非你残疾。

国内现在也慢慢开始规划残疾人停车位了，但即使你停了这种特殊停车位似乎也没什么人来管。美国监管很明晰，车内要挂有明显的残疾人证才能停，不然车会被罚款。即使没监管，你也不应该占用这种车位。

尽量少用或轻按喇叭。

我早上有时就是被窗外的喇叭叫起的，这种长按也太不文明了。即使前面不走，你长按喇叭也无济于事，且会给城市造成噪音污染。你应该尽量少用或轻按。

适时开启远光灯。

我对对面或后面车一直开远光灯很烦感，是就你的车有远光灯么？！乱开远光灯造成人瞬间致盲，对速度和距离的感知力下降造成死伤的案例屡见不鲜。在城市里，因为夜间照明条件都比较好，远光灯能不开就不要开，否则极易发生危险。

高速路上少频繁变道，即使要变也要注意“一灯二镜三方向”。

少变道反而会更快。

见缝插针是国人在高速路上最擅长的，频繁换道在整个车程上并不会让你节省多少时间，如果人人都坚持在自己道中行进，反而会促进整个道路的效率。所以，请尽量少变道，而变道时也只能一次只变一次道。再有就是一定要打转向灯，有很多人不爱打转向灯就硬插进来，每次就让后车很不爽。还记得学车时，教练强调的“一灯二镜三方向”。

加塞呢？

就在几年前上地铁，还没什么人排队，现在大家几乎都会先下后上，并排成一队等车。开车也是一样，这么基本的事情我没必要多余说，但加塞真的是太普遍现象了，而且这样真的很容易造成事故。

雨雪天想想一侧的路人。

以前上学时骑车上下学，下雨天有时会有汽车路过开很快的时候被溅一身脏水，那时简直再尴尬失落不过。最近雨雪天较多，也请你开车时想想街边路人，遇到水坑时尤其要慢行，以防溅到路人。