本报7月14日曾刊发《京城透水砖为何难透水》一文，就本市透水路面因透水砖下的夹层不透水，造成路面不透水的现状作出解析。昨天，高透水混凝土在本市道路上开始试点，将使这一难题迎刃而解。

　　■高透水性混凝土

　　提升透水砖功能

　　昨天，记者在施工人员的带领下，来到了白马路施工现场。这是本市首件“绿色环保衣”铺筑的高透水性人行步道。记者看到，养护集团施工人员铺筑的高透水混凝土，呈多孔蜂窝状结构，骨料表面只包覆着一薄层水泥浆。据施工技术人员介绍，高透水混凝土由骨料、水泥和水拌制而成，节省了大量沙子水泥，透水性强。此次白马路共铺筑无砂透水混凝土8265平方米，每立方米费用为350元，而普通的混凝土每立方米只有50元。

　　所谓高透水性混凝土作为一种环保型、生态型的道路材料，已日益受到人们的关注。近年来北京使用的透水砖透水不理想，除需提高材质性能和解决收集渗水等系统问题外，铺在砖下的混凝土路基也是影响透水砖透水性能发挥的原因。

　　■七成步道路面

　　已经铺透水砖

　　据了解，目前本市城区占70%的步道路面已经铺设了透水砖，除城区主要道路如长安街、西单、东单等重要街道，奥林匹克公园等大部分公园都普遍使用了透水砖。

　　使用透水砖改造路面，除了能缓解雨峰，还能收集一部分雨水进行合理利用。根据有关试验，铺设了透水砖的停车场能吸收该面积40%左右的雨水。据统计，尽管北京地区每年透水砖铺装超过300万平方米，市场需求还在逐年递增，但是，透水砖的路面透水性普遍不理想。而透水性能的发挥很大程度上取决于铺在砖下的混凝土。目前本市相当多的路面路基层使用了透水性不强的混凝土，这样一来，砖的透水性再好，大量的地表水也无法直接渗入土层。

　　■透水混凝土造价高

　　能否推广尚无定论

　　市政部门的负责人昨天接受采访时表示，此次试验的透水混凝土是普通混凝土的7倍，渗水效果倒是相当不错，但是由于其造价高，因此能否在全市其他路段推广尚无定论。

　　白马路是北京市十五计划路网中的一条城市主干路，也是顺义区境内一条东西向的主要通道。它连接昌平、顺义以及平谷三个郊区县的重要交通线路。本次白马路西延工程，西起秦北路，东至京承高速公路，与已建成的白马路相接，全长2.527公里，全线有两座跨河桥分别为白浪河桥与白浪河支沟桥，预计8月底完工。