上海黄标车回收_上海旧车回收

11月2日消息：今年9月起，本市实施鼓励高污染车辆(黄标车)提前淘汰的补贴政策。2个月以来，黄标车淘汰工作进展如何？昨天记者来到宜山路2016号上海市机动车回收服务中心，了解到了的信息——2个月来累计有11733辆本市号牌车辆提出了报废申请，平均补贴2.19万元/辆，补贴金额为7.8万元。
　　日均300余辆 
　　申请报废 
　　据市机动车回收服务中心理事长顾耀明介绍，自8月27日开通咨询热线以来，到9月底咨询窗口和受理窗口共接到8200多次的电话咨询，10月份开始咨询电话明显减少。2个月累计各类咨询电话近万次，其中大部分内容为询问有关办理程序和补贴标准问题。由于本市补贴政策对10年以上的车辆具有相当的吸引力，以至于不少外牌车主也来咨询能否申请上海补贴。
　　据悉，9、10两月实际共38个工作日，据统计累计有11733辆本市号牌车辆提出了报废申请，平均每天多达309辆。其中已送入汽车拆解厂的黄标车有8108辆，拆解完成并提出补贴申请的有2703辆，合计申请补贴金额达到0.59亿元，平均补贴2.19万元/辆，这部分补贴资金将在11月起陆续打入车主账内。
　　截至目前受理补贴金额为7.8万元，是一辆注册时间在2005－2006年之间的长途客车。按照注册时间和车辆类型，可拿2.8万元补贴。再加上长途客车可以在统一补贴标准基础上每辆追加5万元，因此补贴总额达到了7.8万。
　　顾耀明估计，9至10月车辆淘汰高峰以后，11月份起将进入相对平稳期，平均每天将保持在100至150辆的淘汰量，到年底将有1到1.2万辆黄标车办理提前淘汰注销手续。而到明年春运过后的3月，有可能再次迎来一波高潮。
　　目前中型货车 
　　报废最多 
　　那么黄标车淘汰后如何处理呢？顾耀明告诉记者，黄标车成功申请报废后，会直接由专业部门拖至汽车拆解厂。目前本市共有5个专业汽车拆解厂，分别在宝山区的沪太路、蕰川路、铁山路，以及闵行区的顾戴路和青年路上。报废车身将全部回炉炼钢，而铝制的牌照则将由上海牌照厂销毁后再作为制造新牌照的原料。
　　记者查询了2个月来黄标车淘汰的具体数据，发现其中受理最多的为中型货车。申请报废的有4293辆，受理补贴的有1096辆。

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