网架加工杆件是网架工程施工过程中容易造成误差积累的重要环节。其中组成杆件的钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度以及焊接缝的厚度决定杆件的最终长度，而受杆件长度设计值的制约钢管下料尺寸、封板或锥头的厚度又决定了焊接缝的厚度，焊缝过大或过小都直接影响到杆件的连接强度。因此，在具体施工过程中应针对不同的焊接件及其焊缝厚度要求控制钢管的下料尺寸，这就要求对同等规格的杆件首先要制作“样品杆”，从而达到修正下料尺寸的目的。
     杆件加工的另一方面控制要点是端面垂直度，而端面垂直度决定杆件与螺栓球之间的接触面大小。对网架加工中的承压杆件而言，不垂直的杆件，在实际承载力的作用下，杆件往往是偏心受压，单个构件它使杆件无法充分发挥自身性能并产生形变，多构件情况下就会降低网架的安全性能。这就要求对杆件两端焊接前的临时“对杆”要加强平行检查，其中对“对杆平台”的检查也是必不可少的。好的“对杆平台”应当让组成杆件的各构件均相互自由和独立，这样在“对杆”时就能达到较好的效果。每个杆件要对自身是否弯曲也要进行检查。因此“对杆”工作是非常关键的工作。不应一味追求速度，以免给后续工作造成很大的隐患或导致不必要的返工。
     杆件钢管与封板或锥头焊接时可能出现各种形式的质量缺陷，如焊镏、焊孔、咬边、焊接不透、焊缝不均匀等，应针对不同的缺陷分析原因，再根据形成的原因逐个整改。另外焊条的质量、存放时间以及烘焙条件也是影响焊缝质量的重要方面。焊接后焊缝应在常温状态下自然降温，确保焊缝材质稳定。
     杆件除锈上要确保达到设计规定的等级,对于锈渍过重的管材和存放时间过长的要进行第二次抛丸，在除锈的同时进行外观检查，是否有杆件自身存在的缺陷。除锈的架子也不宜过密，这样才能有效地保证全方位的喷射除锈。
     油漆是网架加工杆件形成的最后工序。油漆一般在外观上不允许有流坠现象，喷涂要均匀，不能有透底。要保证在遍漆干了过后才能上第二遍漆。
     另外网架加工杆件过程中同时要对螺栓、套筒进行必要的外观检查，螺栓要进行洛氏硬度检测，杆件焊缝按规格及批次要做探伤试验，焊条进厂前要进行可靠性检验，成品杆的组合件要做拉力试验等等。