1）滚道的形状

楔块超越离合器的滚道形式有两种形式：内外环滚道均为圆形和将内环加工出若干凹圆槽。

（1）内环为整圆形。离合器的内外环均为光滑柱面，为了保证工作时不打滑，楔块的楔角不得超过楔块与内外环之间的zui小摩擦角。设计时，一般可取3o-4o，在实用中楔合角开始时，楔角大约为2o-2.5o，当内、外环受力产生弹变形后，楔角相应增大。

（2）内环带凹圆槽形。楔块具有与内环圆弧槽相同的半径，使两者为面接触，改善了受力状态，提高了楔块的承载能力和使用寿命。但楔块的数量受结构的影响而有所减少。

洛阳百思特精密机械制造有限公司是集科研，摩托车超越离合器报价，开发，生产，销售为一体的高新技术企业，主要从事厚壁滚轮轴承，薄壁满装圆柱滚子轴承，楔块式超越离合器的生产与销售，并在此基础上相继开发生产出收割机专用离合器，汽车自动变速箱专用离合器，焊管机专用轴承，摩托车超越离合器制造，起重机专用轴承及汽车涂装线专用轴承等高新专用产品。 

超越离合器与福格森机构对比

     （1）超越离合器在制造结构简单、单件加工轻易。

     （2）省往了拆装齿轮的麻烦，使用调整简便、定位精que。

     （3）造价低，节约资金近万元。

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2．1 抽油机平衡得到改善

在对抽油机井管理中，一般认为上下冲程电流的zui大值之比在8O ～120 之间就是平衡的。现场应用发现，甘肃摩托车超越离合器，许多平衡很好的井在安装超越离合器以后出现了大幅度超越现象，说明以前调整的平衡块位置是不合适的，用上下冲程电流的zui大值之比来判断平衡是不可靠的。