这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系/它联系着整个汽车与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到稳定转速以下，双向超越离合器价格，发动机即熄火而不能工作，双向超越离合器生产，当然汽车也不能起步。

CFL型是超越离合器和弹性柱销联轴器为一体的产品。这种超越离合器内有若干个楔块分布在滚道中。楔块的工作曲面与主机的高速驱动装置的轴伸相联，并带动楔块装配同步旋转。半体与主机低速驱动装置的低速轴伸相联。当主机按较高的速度转动时，高速驱动装置的中间轴交带动内环和楔块装配一起运转，楔块与外环内表面产生滑移，内环和外环产生相对转动，当内环的转速达到或超过离合器的非接触转速时，由于结构和楔块的特殊形状，双向超越离合器批发，楔块便与外环表面脱离接触而实现无磨擦的非接触动转。

滚柱式超越离合器的滚柱数目较少，元件接触应力大，故承载能力低。滚柱能在滚道内自由滚转，与内、外圈接触点经常变化，磨损比较均匀，但内圈制造工艺较复杂，双向超越离合器，安装精度要求较高。楔块式超越离合器和滑块式超越离合器因楔块和滑块较多，承载能力较高，其工作原理与滚柱式离合器相似。