首先是， 尺寸的限制。通常进口轴承可以安装的空间是受限制的。在大多数的情况下，双列满装圆柱滚子轴承供应，轴径（或轴承内径）是根据机械的设计或其它设计的限制。所以轴承类型及尺寸的选择是根据轴承的内径而决定的。由此，标准轴承的主要尺寸表均根据国际标准内径尺寸而编制的。标准轴承的尺寸形式繁多，在机械装置设计时采用标准轴承（这设计到轴承是否容易采购，在这里就说句题外话，有些进口轴承型录上的型号确实有， 但一些非标轴承在中国大陆地区没有现货， 有些时候期货会很长时间， 所以在轴承选型时要考虑时间成本和后期更换的成本）
1. 滚子与滚道为线接触或修下线接触，径向承载能力大，适用于承受重负荷与冲击负荷。
2. 摩擦系数小，适合高速，极限转速接近深沟球轴承。
3. N型及NU型可轴向移动，双列满装圆柱滚子轴承主营，能适应因热膨胀或安装误差引起的轴与外壳相对位置的变化，双列满装圆柱滚子轴承批发，可作自由端支承使用。
4. 对轴或座孔的加工要求较高，轴承安装后外圈轴线相对偏斜要严加控制，以免造成接触应力集中。
5. 内圈或外圈可分离，便于安装和拆卸。
至于KOYO圆柱滚子轴承，滚子是其中的关键部件。其几何形状，满装圆柱滚子轴承，即所谓的对数外形，在轴承的接触区提供应力分布。其表面光洁度限度地促进润滑剂油膜的形成，并使滚子的滚动化。同传统设计相比，由此得到的好处包括运行可靠性的提高，以及对于不对中更大的宽容度。
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