1）滚道的形状

楔块超越离合器的滚道形式有两种形式：内外环滚道均为圆形和将内环加工出若干凹圆槽。

（1）内环为整圆形。离合器的内外环均为光滑柱面，为了保证工作时不打滑，楔块的楔角不得超过楔块与内外环之间的最小摩擦角。设计时，一般可取3o-4o，在实用中楔合角开始时，摩托车超越离合器生产，楔角大约为2o-2.5o，当内、外环受力产生弹变形后，楔角相应增大。

（2）内环带凹圆槽形。楔块具有与内环圆弧槽相同的半径，摩托车超越离合器厂家，使两者为面接触，改善了受力状态，提高了楔块的承载能力和使用寿命。但楔块的数量受结构的影响而有所减少。

经使用验证，该检具能丈量内环凸轮ZH的公差，并具有精度高。生产率高、劳动强度小、要求的丈量技术水平也不高等特点。检测工具主要结构见图5，摩托车超越离合器批发，工件孔D被小锥度芯轴（1：3000）定位并由斜铁楔紧，摩托车超越离合器，安装在两个固定上，芯轴具有ZH精度的外圆柱面，专用表座可沿导轨作径向和轴向移动，从千分表上可读出被量平面与ZH精度的圆柱面母线的差值，该差值可以作为判定尺寸H的依据。

滚柱式超越离合器的滚柱数目较少，元件接触应力大，故承载能力低。滚柱能在滚道内自由滚转，与内、外圈接触点经常变化，磨损比较均匀，但内圈制造工艺较复杂，安装精度要求较高。楔块式超越离合器和滑块式超越离合器因楔块和滑块较多，承载能力较高，其工作原理与滚柱式离合器相似。