4月16日，在福建戴姆勒工厂，福建生产的梅赛德斯-奔驰中商务车唯雅诺Viano、威霆Vito正式下线，这标志着福建汽车工业正式进军高端商务车市场。

　　“历时9年的努力，我们终于迎来福建戴姆勒国产奔驰商务车下线的重要时刻。”福建省汽车工业集团有限公司暨福建戴姆勒董事长廉小强心有感触地说。据了解，福建戴姆勒历经6年的艰难谈判，福汽集团、德国戴姆勒股份公司、台湾中华汽车工业股份有限公司正式联姻，2007年6月成立福建戴姆勒。

　　1995年，福汽集团与台湾汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司 “联姻”，组建海峡两岸的合资汽车企业———东南(福建)汽车工业有限公司，产品推出后，也一度热销，而后，由于各种原因，福建汽车工业发展并不如意。

　　而近一两年，福建汽车工业有复苏的迹象，福汽人甚至这样评价2009年：压抑了5年之久的福汽集团，找到了火山喷发的出口，创造了集团成立16年来产销量的水平。不难看出，福汽人太需要用实际的产销业绩来证明自己。而闽产奔驰车的下线，也让福建汽车工业迎来新商机。

　　据统计，去年全年福汽集团权属企业(包括东南汽车、金龙汽车、新龙马汽车)共生产各类汽车14.995万辆，比上年10.38万辆增长了44.5%；销售各类汽车14.81万辆，比增39%；完成工业总产值195.14亿元，比增7.4%。

　　在新车下线仪式上，廉小强宣布，将下线的部车捐给玉树地震灾区。

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