国航总裁助理兼规划发展部总经理朱松岩说，在航点数、班次、座位方面，目前国航的北京枢纽处于亚洲地位。同时成为中美、中欧市场大承运人，表明国航北京枢纽处于亚洲地位。

目前，国航与首都机场正共同打造北京枢纽。由于国航行李直挂航点逐年增加以及首都机场７２小时过境免签政策，国航在北京国际中转旅客人数不断增加，中转地位显著增强。

２００４年以来，国航北京枢纽的运力投入增速于国内及周边竞争枢纽，使得国航北京枢纽运力集中度高于国内其他枢纽。为适应枢纽建设，国航主动调整机队结构，机型简化至５个系列１１种子机型，每种机型的架数达４０架，机龄降至６．３年。