“欧曼”，来自北汽福田的一款重型载货汽车，采用了美国康明斯ISG系列重载发动机平台，在指定条件下运行，可使润滑油寿命延长到10里程。
在人民网的报道和卡车之家论坛里，我们看到一汽解放也推出了解放J6领航版，该款重型卡车采用一汽锡柴CA6DM2发动机，其保养里程10万公里。
中国重汽也发布了8万里程保养周期的C7H车型。
位于南京的江苏龙蟠科技股份有限公司也在今年推出了10里程的长效润滑油
通过以上几条信息不难看出，从整车生产商到主机厂都显示出一种趋势，发动机的保养进入了高效能的养护时代，润滑油行业实现了国家“十一五”规划：“以质代量、绿色润滑、合理润滑”的战略目标。
沃卡瑞十五年磨一剑，经历了无数成功与失败，总结了无数经验与教训，技术不断改进创新，在高效能车用过滤器取得了重大突破，终成正果。
烟台沃卡瑞过滤材料有限公司，是专业从事过滤技术、过滤材料研究、开发和生产高效能车用过滤器的创新型企业。
沃卡瑞研发团队对高效能机油滤清器已有十五年的技术经验积累。从产品代到第三代，持续创新和升级，先已形成了全系列、多规格丰富的产品线，能满足汽、柴油发动机各种车型。
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按照人们目前机动车的保养的观念，小轿车平均5000公里，以上海出租汽车为例，我们可以算一笔账；上海市目前拥有出租汽车48000多辆，按照平均每天每辆车运行400公里的保守数据，每年约合15万公里，总里程将达到72亿公里，那么我们来算一算：
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运营总里程
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每次更换
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年更换次数
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每次用机油量
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年用机油量
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72亿
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5000公里
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144万次
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4升
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通过上面的表格，我们清楚地看到，有576万升废弃机油和144万只滤清器需要处理；这些润滑油及滤清器消耗了大量的社会资源！
按照一般养护中心保养（含材料工时），小轿车平均保养单价约为150元，每年支出为2.16亿元
北京航空航天大学教授、博士生导师李兴虎指出，润滑油既增加内燃机排放物的生成量，特别是PM2.5，又使污染物后处理装置的净化效率及耐久性下降，润滑油的添加剂中的不可燃组分是导致污染物后处理装置的净化效率及耐久性下降的主要原因。降低润滑机油消耗量，可以有效地降低内燃机气体污染物和微粒等有害物的排放量，提高润滑油基础油的可降解性，可减少车辆在使用中和报废后废弃的润滑油对水系或土壤等的环境污染。
低碳环保、降耗增效、利国利民，必然是大势所趋！
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沃卡瑞顺应时代趋势，在梦时代共同践行，为社会、行业、人民、环保作出应有的贡献。