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在比赛开始的前一天，身长50英尺的Cyclone号和Foo 2号在维多利亚港进行对抗赛。在64个参赛名单中，CorumII号获得了“星期日电讯报杯”以及“中国海帆船赛奖杯”，并在过程中赢得IOR级别。而Island Fling号则在障碍赛中拿下CHS级别。 Cyclone号在比赛中失利，引用他们当时的赛后感想“左(右)舷抢风行驶200海哩便失掉比赛...。。”。 首先我们不得不介绍一下有关迪通拿系列的来历，美国佛罗里达州的迪通拿市（Daytona），拥有的笔直长沙滩，自1903年起便成为缔造陆上速度纪录的传奇之都。届“迪通拿大陆赛” （Daytona Continental）于1962年举行，仅一年之后，劳力士即推出宇宙计型迪通拿腕表，几乎与赛事同时诞生，而两者在此后也一直相伴相随。最让人印象深刻的应该是建筑外表那层清新的白色，白色让人感到舒适、没有压力、干净、纯粹，再来是整体的造形，像个挤压过的方形扁盒，加上曲线的开洞，掌握“方”、“圆”的核心要素，融合在一体并稍加以变化。 SANNA的建筑设计向来展现无比的亲切感，我认为是因为他们不过份强调“变异”，许多太过于强调“变异”的建筑师们，或许其设计新奇、前卫、进而产生所谓的“未来感” ，当然这样的设计存在亦有不可忽略的重要性，但可惜的是，总不免带有疏离感，建筑与人之间形成一道无法熟稔的陌生，而这点很少出现在SANNA的建筑设计中，他们的设计普遍含有很简洁的“温情”感受，更试图让人在建筑中拥有“自然”的体验。 劳力士与帆船运动的密切关系始于20世纪50年代，皆因帆船运动的精神和理念与劳力士追求卓越、力求及坚持团队合作的品牌理念不谋而合。劳力士与诸多知名游艇会和世界主要帆船赛事的组织机构都建立了紧密的合作关系，包括「香港游艇会」。通过劳力士的支持，致力令这个赛事在香港、区内以至国际帆船界引起更大关注。Cellini Date 日以继夜，尽显优雅

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