全新一代揽胜运动采用全铝单体车身结构，整备质量减轻将近420公斤，这不仅是在节约油耗方面有着显著的贡献，在性能和操控性上更是突飞猛进。 全新一代揽胜运动版在闸口安装主动叶片，当不需要冷却空气流时它可以挡住格栅以提高空气动力学性能。

全新涉水感应系统是路虎应用于全新一代揽胜运动版的又一个独特创新技术。在水中行驶时，涉水感应系统利用后视镜上的传感器向驾驶员提供相应信息，尤其适合在夜晚和能见度低的情况下驾驶。车辆所搭载可视化显示器和警报声将提醒驾驶者车辆周围的水位上升情况。涉水深度达到850毫米，该系统首先吸收位于车辆两侧的上下引擎盖间的空气，然后再送入发动机的进气系统。

揽胜运动版的内部设计明显可以感受到与外观的同步性，为了强调自身的运动风格，内饰颜色主要以深色为主。不过这并不影响内饰带给人们的豪华感，中控台几乎全部被皮面包裹，然后通过钢琴漆面与金属质感的装饰面板的点缀，将揽胜运动版的时尚与活力体现出来。

揽胜运动版能够轻松面对越野路面，主要是因为该车装备了第二代全地形反馈系统，从公路、雪地湿滑、泥地车辙、沙地、岩石攀爬等模式均可通过旋钮进行选择，如果想更轻松一点的话，还可将旋钮按下，直接切入AUTO模式，系统会自动根据路况判断选择驾驶模式。

新一代揽胜运动转向系统和底盘悬挂系统的调教均比较硬朗，给人一种相对紧绷的感觉，可见其对于“运动”二字的诠释。较重手的方向盘需要一些时间适应，但习惯后会发现尤其是高速行驶时会给人更高的信心。