据了解，今年自治区领导联系推进的47项重大项目中，基础设施和民生保障项目是重头戏，排在前面的就是老百姓最为关心的出行问题。根据《2015年自治区领导联系推进重大项目进度目标责任表》，广西今年启动了市市通高铁工程，到2020年要建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈：1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区设区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。

　　2015年，市市通高铁工程的进度目标包括新开工合浦至湛江铁路、柳州至梧州铁路、柳州站站房扩建工程等3个项目，完成年度投资19.5亿元;竣工投产云贵高铁南宁至百色段、湘桂铁路柳州至南宁段电化改造等项目，完成年度投资54.3亿元，高铁通达11个市。

　　据了解，柳肇铁路自2006年被调整出《中长期铁路网规划》，改为修建南广铁路后，经柳州市政府积极奔走，众多网友不懈呼吁，该项目于2008年重新列入国家规划。2009年，中国铁路工程总公司完成《柳州至肇庆铁路预可行性研究》，但在申报立项环节中，该项目被排在南宁至昆明铁路新线、湘桂铁路扩能南宁至凭祥段、黄桶至百色铁路等项目之后。此后国家压缩铁路基建投资，柳肇铁路苦等数年，才最终获得批复立项。

　　柳州市发改委相关负责人表示，此次柳肇铁路柳梧段被明确列为2015年自治区新开工重大项目，只是“漫漫柳肇路”的一个新起点。由于前期遇到太多波折，该项目要按计划在年内实现开工，任务十分艰巨。但不管遇到什么困难，早日实现柳肇铁路建成通车的目标不会改变。