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企业新闻
适合中老年人驾驶的车
发布日期:2008-07-23

继全国数家城市之后,又一种时尚轻便的纯电动汽车在合肥研制成功,并已有数辆家用型电动轿车成功下线。日前,首台电动汽车已在合肥顺利上牌,并办理了保险手续,相关技术标准也已在质监等部门备案。
  在电动汽车的诞生地合肥锻压集团大院,记者见到了辆下线的、挂着“电动汽车”牌照的小轿车。乍一看,它和燃油汽车差异并不大,但仔细观察就能发现它的“尾部”明显没有燃油车常见的排气管装置;打开它的“加油孔”,眼前出现的却是一座三项电插槽,用以充电;钻进车内,在驾驶座前的仪表盘上,也只能看到简明的“安培”、“伏”等电量单位显示;最后打开汽车后备箱,终于见到了电动汽车的“心脏”:一块黑色的电池,被牢牢地固定在箱内一侧。
  负责研发的合肥华生汽车有限公司总经理何晓燕告诉记者,这台电动汽车是该公司与合肥工业大学联手研制、生产的。现阶段已经开发出了两个系列,一种是时速50公里,充一次电可行驶80公里,另一种是时速80公里,充一次电可行驶120公里。
  “价位初定7万元左右,但它的使用维护成本很低,根本不用油,100公里只耗电大约12度,以目前的电价算也就10元左右。”何晓燕介绍说。
  除了节能这一优势外,电动汽车没有内燃机汽车工作时产生的废气,有着“零污染”的美称。电动机噪声较内燃机小得多,消灭了内燃机运转时产生的噪声污染。一般电动汽车都是在晚间充电,还可以充分利用用电低谷时富余电力。
  “电动汽车与燃油汽车相比,其局限性当然也是比较明显的,比如它显然并不适合跑长途”,何晓燕说道,“但它也有独特的优势,就是非常适合城市生活使用。”她表示,对电动汽车最准确的定位也应该是新的“都市生活代步工具”。
  电动汽车的相关研究表明,其能源效率已超过燃油汽车,特别是在城市工况下运行,汽车走走停停,行驶速度不高,电动汽车更加适宜。在停止运行时,电动汽车不消耗电量;在制动过程中,电动机可自动转化为发电机,实现制动减速时能量的再利用。
  记者试乘还发现,驾驶电动汽车较燃油汽车来说更加简单,甚至有些类似于游乐场里的电瓶车:启动电源,选择前进、后退或是驻车档位,轻踩油门即可驾驶自如。其车速的控制也是通过油门的松紧,操控性便捷,非常适合城市中老年人驾驶。
 

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