今年来,在国内,校车相关的交通及安全事故频发,学生在校车上的安全得不到保障,据统计从2007年到2012年12月发生了45次校车事故,2007年1月4日下午6时左右,湖南省祁阳县乐佳幼儿园一辆校车在护送学生回家途径砖塘村时,突然坠入大江水库引水渠,当场造成7人死亡、1人失踪。尤其是2010年12月27日,湖南衡南县发生一起校车事故,造成14人死亡,6人受伤。今年以来,虽然说从校车质量,相关法律法规等各个方面,给予了学生更多保护,但仍不能防止学生在校车上打架,校车交通事故等各种恶性事件还是频发。

  总结起来,校方、家长及相关机构迫切需要校园车辆安全监控管理系统能够实现以下功能:

1、防止校车上各种对于学生的犯罪活动的发生;

2、避免学生之间在校车上打架等暴力事件;

3、全程跟踪学生位置;

4、监控校车司机超载,疲劳驾驶、斗气驾驶等恶性驾驶习惯;

5、杜绝校车超员,超载等违规违法行为,全程记录各种违法、违规事件;

6、能准确的记录车厢内发生的所有的事件,以便发生事件后为机关提供有效的影像资料,能对调查偷窃,学生或儿童未下车造成人员伤亡等案件的取证提供有效的证据,帮助维护学生及家长的合法权益。

设计原则

本次系统要求遵循以下设计原则:

1.先进技术:各种设备均采用技术成熟、稳定且具备先进设计理念产品,系统在建成后能通过平滑升级保持其先进性,延长生命周期。

2.可靠性:系统必须具有高度的可靠性,系统设备必须可靠、稳定工作,能够提供出各种保证可靠性的技术方案。

3.高安全性:解决方案从主机,数据及网络等多方面采取相应措施,能够提供出各种保证安全性的技术方案。

4.高可用性:系统具有高效的软硬件使用效率,关键设备均达到硬件配置的使用率,同时采用优化的流程设计确保系统的高效率。

5.易维护性:系统硬件可以很方便的实时远程管理和维护,并提供友好的入机接口,确保系统的易维护性。

6.灵活的扩展性:系统可充分保证系统随着客户容量的扩展,实现系统的平滑扩容。软件系统架构充分利用网络的扩展性强的特点,采用分散控制、集中管理的结构,使得系统可扩充性很强。网络构建灵活,既可以实现平台的集中处理,又能提供全面的透过网络的分散能力,适应多种应用环境及场合。

7.良好的开放性:系统采用业界主流的硬件平台、操作系统平台、数据库平台以及标准的协议,保证系统的开放性。

8.高的性价比:以满足用户实际的需求和品质要求为标准,为用户提供化的,具有性价比的方案。

9.规范性:系统开发要求严格遵照国家软件工程规范进行,根据开发进度及时提供有关开发文档。

10.独立性:软硬件系统要求独立建设,为本项目专用。