汽车前驱轴销售/丹东汽车前半轴销售

前置前驱FF: 
1.省略传动轴，减轻车重，结构较为紧凑； 
2.充分利用发动机仓空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性； 
3.发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性良好； 
4.发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向盘稳定性； 
5.简化了后悬架系统； 
6.在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性。 
前置后驱FR: 
1.在良好的路面上起步，加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大（即驱动轮的附着压力增大），牵引力强，适应需求大马力的车辆； 
2.轴荷分配较为平均，因而有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命； 
3.发动机，离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置； 
4.转向轮是从动轮，转向机结构简单，便于维修 
后置后驱RR: 
1.重量集中于汽车后部，发动机距驱动轴很近，因而驱动轮符合大，起步加速时牵引力大，而且传动效率高，燃油经济性好； 
2.有利于车身内部布置，车厢内空间利用率高； 
3.易于将发动机与车厢隔开，减少车厢内的震动和噪声，乘坐舒适性良好； 
4.可在地板下设置容积很大的行李仓 
中置后驱MR 
1.可获得的轴荷分配，操纵稳定性和行驶平顺性好； 
2.发动机临近驱动桥，无需传动轴，从而减轻车重，具有较高的传动效率； 
3.重量集中，车身平摆方向的惯性力矩小，转向操作灵活，运动性