“节能减排”现已成为我国亟待解决的民生问题。年初，“雾霾”、“APEC蓝”这类与空气质量相关的词汇高频传播，反映出当前全社会对于环境保护的强烈关注。要想实现环保新目标，离不开中国的商用车企业在低碳环保、节能减排方面的共同努力。

　　为积极响应国家节能减排号召，满足市场对天然气车的需求，作为重卡行业增长最迅猛的大运重卡瞅准先机，进一步加大对天然气车型的研发投入，坚持走可持续发展的道路

2014年，各大中心城市纷纷出台了新型渣土车标准和详细的实施方法，加大对渣土车的综合治理。为了积极响应国家政策的号召，把握此次市场机会，大运重卡迅速做出反应，成立了“大运智能化渣土车”项目组。及时对各地市场进行调研，深入挖掘用户需求，协调、跟进大运智能化渣土车项目的开展，对底盘进行了大量的设计优化，联合改装厂共同开发出配备U型全封闭智能货箱和多项安全智能的操控系统，树立了行业内渣土车的新标准。

　　同时，大运N6天然气载货车样车也已进入调试阶段。该款样车的成功试制，丰富了大运重卡天然气车型的产品线。

　　业内人士分析认为，与柴油重卡相比，LNG卡车具有如下优势：一是经济性，目前LNG价格仅为柴油的60%至75%，同时燃烧充分，可延长发动机寿命，维护成本低；二是安全性，LNG燃料储罐比油罐坚固、强度高，燃点、爆炸极限远高于柴、汽油和液化石油气；三是环保性，能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%的活性烃气体排放，达到国Ⅳ甚至更高排放标准；四是续航里程长，双气瓶可连续行驶900公里，三气瓶可连续行驶1300公里以上；五是冷启动性能好，柴油车在-25℃时油箱会被冻结，难以启动且动力不足，LNG重卡则不受此影响。

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